網頁列印

內容來自網址: https://www.worldjournal.com/6677613/article-link/

首頁 汽車舊金山

金山車禍死亡超去年 限速呼聲起

鄭重聲明
本篇內容為世界日報版權所有,未經許可不得任意轉載、重製、複印使用。
行人安全團體,發起紀念車禍死亡人士的遊行。(記者李晗 / 攝影) 行人安全團體,發起紀念車禍死亡人士的遊行。(記者李晗 / 攝影)

舊金山今年一共已經有18名行人因為交通事故死亡,比去年多五人。關注行人安全的非盈利機構「Walk SF」發出呼籲,要求舊金山市府關注這些「危險的街道」,同時嚴查超速、降低全市限速的標準。

市府交通局的諮詢委員會早前曾建議舊金山全市車輛限速至每小時20哩,而接連發生的交通死亡事故也讓限速的呼聲又再一次響起。

今年迄今,總計在車禍事故中喪生的人數已經達到28人,其中包括行人、自行車騎士、車輛司機等。18名行人的死亡數字已經是歷年來最高。「Walk SF」行政主任莫迪罗斯(Jodie Medeiros)表示,讓舊金山的街道變得更安全的首要任務,就是嚴查超速問題。莫迪罗斯說,「警方對超速行駛的執法力度已減弱,如果我們不進一步嚴格執行交通法規,我們將繼續看到人們在日常生活中(因為車禍)而喪生。」

早前在灣景區,一位79歲的長者婦人Piu King Dea被撞死,成為今年舊金山第18位因車禍死去的行人。此外在灣景區,8月份有一位拾荒的華裔婦人喪生;79歲的楊惠君在田德隆區被撞死。田德隆、灣景區有不少街道都是在舊金山的「高車禍致傷街道網絡」(high-injury network)之中。這些高車禍率的街道,只佔全市街道的13%,但是卻是75%的車禍發生地。

莫迪罗斯還說,舊金山還需要降低限速的標準,以及安裝行車安全攝像頭,以確保駕駛員遵守這些限速的要求。根據「Walk SF」的數字,一個行人如果被一輛時速20哩的車撞倒,那麼行人生還的可能性高達90%;但如果該車輛的時速高達30哩,那麼生存的可能性則降為60%;而如果時速達到40哩,那麼生還率就會驟降至20%。

舊金山市府此前設立了零死亡願景(Vision Zero)的目標,要求全市在2024年前實現交通事故零死亡。舊金山交通局委員會早前也通過條例,在舊金山的主幹道市場街(Market Street)上,禁止私家車通行,目的也在於減少車禍及行人傷害。



data-matched-content-rows-num="10,4"
data-matched-content-columns-num="1,2"
data-matched-content-ui-type="image_sidebyside,image_stacked"

Copyright 2020 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊. All rights reserved.