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大華府地鐵紫線沿線 擬增8500戶可負擔房

鄭重聲明
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地鐵紫線是全程長16哩的輕軌,連接馬州蒙郡Bethesda站和維州喬治王子郡New Carrollton站。(馬州交通廳提供) 地鐵紫線是全程長16哩的輕軌,連接馬州蒙郡Bethesda站和維州喬治王子郡New Carrollton站。(馬州交通廳提供)

主導大華府地鐵紫線工程的「紫線要道聯盟」(PLCC)本周推出新計畫,決定在紫線沿線增加8500戶可負擔房屋(affordable housing),並完善學校、商家等配套設施;該計畫同時要求相鄰郡縣必須翻倍住房預算,以緩解房價上升的問題。

地鐵紫線全程長16哩,連接馬州蒙郡Bethesda地鐵站和維州喬治王子郡New Carrollton站,2016年開工,預計2023年全面開放使用,該工程將完善大華府地區的地鐵網路,但也衝擊沿線的房地產市場及生活質量。

根據「紫線要道聯盟」最新報告,該工程沿線共有1萬7000戶家庭的年收入在7萬元以下,其中蒙郡有6500戶,喬治王子郡有1萬500戶;報告也指,維州New Carrollton站和未來紫線銀泉鎮(Silver Spring)Long Branch站之間的居民,逾半數屬中低等收入,雖然紫線將便捷他們的生活,但相應的房價增長將提升其生活壓力。

報告指,若要緩解紫線工程衝擊房價的問題,蒙郡的住房預算必須在未來三年內翻倍至1億元,喬治王子郡也需翻倍至1300萬元;目前蒙郡民眾的年收入中位數為10萬3000元,而喬治王子郡僅為8萬1000元,差距明顯。

「紫線要道聯盟」計畫在未來地鐵沿線增加8500戶僅供出租的可負擔房屋,並提議推出針對低收入群體的貸款,資助現有民眾翻新房屋,提供購房首付優惠等更多房屋方面的支持;此外也計畫引進更多商家、醫療中心、學校等配套資源,將地鐵沿線打造成混合收入的社區,帶動經濟增長,縮小經濟差異。

大華府地區的房產市場近日因亞馬遜第二總部即將入駐而動蕩,地鐵紫線工程則加劇此過程,華盛頓都會區政府議會(COG)此前宣布,計畫在未來十年內增加32萬戶住房資源,目前已有超過7萬5000戶動工,COG表示32萬戶新房中有四分之三為可負擔房屋,專門供給低收入群體,每月房租不超2500元。



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