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芝城紅線公車專用道 能否停車惹困惑

鄭重聲明
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芝加哥公車專用道執行,民眾存疑。(市府提供) 芝加哥公車專用道執行,民眾存疑。(市府提供)

為提高芝加哥市公共交通承載量,市長萊特福特(Lori Lightfoot)月前分配2000萬元,為公車修建專用車道,但還沒等這些專用道給公車加速,已經給其他駕駛人造成困惑。

CBS報導,看到有人把車停在標註了「CTA Bus Only」(芝加哥交管局公車專用)的車道,或許讓人誤以為普通車輛不得停在此處,其實不然;只要專用道上方的綠色標誌允許,普通車輛就可停在CTA公車專用道,若是在非尖峰時段,也能停兩小時。

但普通車輛停在此處需要繳費嗎?停在紅色CTA專用道是否安全?車會被拖走嗎?

不少附近商家對於這項「專用車道」的實施情況表示困惑,「如果沒有保持前後一致的實施性?這樣的新規定有什麼意義?」

這項紅色CTA公車專用道新規是市長萊特福特在今年10月宣布的,當時曾表示會由芝加哥交通局負責執行和實施,對於違規的車輛也將施以懲罰。

但對於實施的狀況,芝加哥交通局暫無回應,僅表示專用道上方的信號標誌足夠釐清困惑,對違規車輛開罰單也正在進行中。

而對於附近商家及其他普通駕駛人而言,要他們相信「看見綠色信號時,就能停在紅色專用道上」,是件難事。

布勞爾(Patrick Brower)在專用道周邊的North Side經營書店,他說,當人們對紅色專用道是否能停車感到困惑之時,就不會有人停下來進店購物。

附近商家表示,這些專用道本是為了公車在尖峰時段使用,幫助公車提高效率,但他們基本沒見過公車在尖峰時段使用這些專用道,其原因還是對於能否在專用道停車的困惑,有些駕駛人誤以為能停,還有些駕駛人誤以為可以作為應急車道,導致公車無法順利行駛。



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