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華盛頓大橋1月5日起取消拼車折扣

鄭重聲明
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紐新航港局將取消華盛頓橋拼車計畫折扣。(美聯社) 紐新航港局將取消華盛頓橋拼車計畫折扣。(美聯社)

紐新航港局(Port Authority)宣布將於2020年1月5日起,取消實行數十年的華盛頓大橋 「拼車計畫」(carpool plan)。新澤西州眾議員Josh Gottheimer和Bill Pascrell Jr.致函紐新港務局,要求採取一切可能途徑,保留拼車折扣。

現行的拼車計畫適用於至少三人乘坐的非商務車,全天候過橋費為6.5元;標準收費為非尖峰時段EZ-Pass費率10.5元,尖峰時段EZ-Pass費率為12.5元,現金則為15元。明年1月適用於所有車輛的新費率增加到11.75元(非尖峰時段EZ-Pass)、13.75元(尖峰時段EZ-Pass)和16元(現金)。

CBS報導,在華盛頓大橋的入口處,每天早上都有幾十個人排著隊跳上陌生人的車去拼車。Josh Gottheimer指出,一旦取消拼車計畫,新州享用拼車的通勤族每年平均將額外支付2125元,在橋上增加一噸的多餘車量,並增加空氣汙染,「對每個人都不利」。

航港局指,取消拼車計畫是因為汽車必須在收費站完全停下來,以便收費人員可以核實乘客人數。由於自2017年開始實施無現金通行收費,拼車計畫在技術上無法再生存下去,「目前還沒有一種廣泛接受的技術,可以準確可靠地計算車內的乘客人數。如果未來出現這種技術,將再重新考慮拼車折扣。」

Josh Gottheimer反駁,這項技術確實存在,而且目前正在加州、麻州和喬治亞州使用。他同時反駁航港局執行主任科頓(Rick Cotton)的說法,後者稱目前只有3%的通勤者使用這個折扣,「我們並沒有做多少實際的推廣工作,這是我從很多選民那聽到的一大抱怨,所以我想說的是,我們不僅要保留拼車專用入口,還要讓人們知道。」

州長墨菲曾表示他站在通勤者這邊,將與航港局討論保留折扣,但目前尚未採取任何行動。



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