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照顧計程車司機 芝市府降牌照更新費

鄭重聲明
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芝加哥市議會日前通過市長萊特福特(Lori Lightfoot)的1165萬元預算,其中包括上漲市內共乘(ride-sharing)的服務費、削減計程車的執照續約費,一方面為市府增加財政收入、減少街頭道路壅堵,另一方面也幫助經營狀況不佳的計程車業者。但計程車司機認為市府的這番調整並不能幫他們多少,其行業在過去十年來飽受Uber、Lyft這類網約車服務的擠壓。

明年1月6日起,計程車兩年一續的牌照更新費用將從1000元降至500元。芝加哥商業事務與消費者保護局局長艾司卡雷諾(Rosa Escareno)表示,芝加哥還計畫花費20萬元對公共車輛行業調研,找出改革計程車法規的潛在方案。

但對計程車業者而言,他們則想要更多,例如限制新申請網約車共乘服務的牌照數量。目前芝加哥市府規定計程車的牌照上限為6999個,但對網約車無限制。

商業事務與消費者保護局的數據顯示,芝加哥現有4703個在運營的計程車牌照,另有1萬491名計程車駕駛人。

西嶺社區(West Ridge)的「Taxi Town」公司業主都鐸(Adrian Tudor)說,芝加哥市府做得不夠,現在就是場災難,計程車業者是在苦撐;其公司有370輛計程車,其中三分之一閒置,沒人再開。

代表計程車司機的工會組織「AFSCME 31/Cab Drivers United」發言人林達爾( Anders Lindall)說,儘管市府的努力是正面的,但不代表會給計程車司機帶來巨大改變。

市府數據顯示,許多計程車車牌已面臨法拍(foreclosure)或即將面臨法拍,計程車車牌價值也從六年前的30萬,驟降到去年的3萬元。

相比之下,芝加哥有6萬7612名網約車駕駛,每月至少完成四起訂單,其車檢由網約車公司監督;計程車的車輛若是五年以下車齡,則需每年車檢一次,更老的計程車則是每兩年車檢一次。

此外,高峰時段在芝加哥市中心乘坐網約車的單程稅費,從目前的72分錢增加到3元,此舉使得芝加哥成為全美共乘費用最高的城市。



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