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連通堅尼路 市府新建受保護單車道

鄭重聲明
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市府日前表示,已開始在從堅尼路至豪斯頓街的哈德遜街開工建設新的受保護單車道,圖為建成後的效果圖。(設計公司提供) 市府日前表示,已開始在從堅尼路至豪斯頓街的哈德遜街開工建設新的受保護單車道,圖為建成後的效果圖。(設計公司提供)

紐約市單車騎士眾多,市府日前表示,已開始在曼哈頓華埠堅尼路(Canal St.)至豪斯頓街(Houston St.)的哈德遜街(Hudson St.)開工、建設新的受保護單車道,還將修建更多用來鎖放單車的鐵槓,並將留出綠化空間;堅尼路連通荷蘭隧道(Holland Tonnel),屬危險地帶,新的受保護單車道將為單車騎士提供更多安全保障。

這一受保護單車道建設項目由市經濟發展局(NYCEDC)、市交通局(DOT)和哈德遜廣場商改區(Hudson Square Business Improvement District)合作進行,將通過拓寬人行道並新建受保護單車道,來保護行人和單車騎士的安全,預計將於2021年夏季完成。

除了拓寬人行道並新建受保護單車道,該項目還將修建超過8000平方呎的綠化帶、168個新長椅、最多能夠存放20輛單車的鎖放單車的鐵槓等;市經濟發展局局長兼執行長帕奇特(James Patchett)表示,這個項目將通過精湛的建築技術為社區提供高質量的綠化空間,而且將設計過程和建造融為一體,由同一公司負責,而不是由不同的公司負責設計和建造,極為高效。

該項目也是哈德遜廣場商改區改進街區面貌計畫的一部分,該計畫耗資2700萬元,2017年的一項調查顯示,對附近社區的行人和單車騎士來說,堅尼路至豪斯頓街的哈德遜街是最危險的路段,而且,該路段南端的堅尼路是荷蘭隧道的入口,對單車騎士來說非常危險。

代表該社區的市議長張晟(Corey Johnson)也表示,對該項目的開工感到興奮,稱這項計畫能提高哈德遜廣場周邊社區民眾的生活質量,並吸引更多觀光客,享受更加寬敞的人行道、受保護單車道和更多的綠化。



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