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MTA花2.5億增500警力 維權團體:不如增15%地鐵班次

鄭重聲明
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乘客聯盟說,MTA和葛謨預計用來增加警力的2.5億元預算,可以為乘客帶來15%更多的地鐵班次。(記者顏嘉瑩/攝影) 乘客聯盟說,MTA和葛謨預計用來增加警力的2.5億元預算,可以為乘客帶來15%更多的地鐵班次。(記者顏嘉瑩/攝影)
乘客聯盟5日聚集在葛謨位於曼哈頓中城的辦公室前,要求MTA使用預算為乘客提供更穩定、頻繁的服務。(記者顏嘉瑩/攝影) 乘客聯盟5日聚集在葛謨位於曼哈頓中城的辦公室前,要求MTA使用預算為乘客提供更穩定、頻繁的服務。(記者顏嘉瑩/攝影)

影音來源:記者顏嘉瑩

大都會運輸署(MTA)與紐約州長葛謨(Andrew Cuomo),計畫以四年2億4900萬元經費,為全市地鐵新增500名警力;但維權組織乘客聯盟(Riders Alliance)5日聚集在葛謨位於曼哈頓中城的辦公室前抗議反對,認為同樣的預算可以用來增加15%的地鐵班次,為乘客提供更好服務。

乘客聯盟政策和公關主任皮爾斯坦(Danny Pearlstein)表示,現在市警每天已有約2500名警力在地鐵站服務,葛謨與MTA要增加的500名警員並非乘客目前最迫切的需要,應將資源集中於改善地鐵服務,讓每天平均的800萬名通勤客可以準時上班和回家。

根據該聯盟統計,大多數地鐵路線平日下午和假日每小時約有六班車,目前班次最頻繁的地鐵6號線,平日下午每小時約有15班車、假日每小時7.5班;若將2.5億元的經費用來增開地鐵,每小時約可增加15%的地鐵班次,多數地鐵線平日下午和假日每小時可有6.9班,最頻繁的地鐵6號線在平日下午每小時可增加到17.25班列車。

皮爾斯坦說,增加地鐵班次後,離峰時段的乘客平均等車時間,可從六至十分鐘縮短為五至八分鐘,將為乘客帶來極大的便利性;他表示,增加班次也可以紓解車廂擁擠,提供乘客更有效率且安全的通勤服務。

乘客Danna Dennis表示,她的工作時間非朝九晚五,且多在離峰時間搭車,許多低收入地區的居民也是在非正常上下班時間搭車,但因為離峰時段班次少,每次等車要等很久。

Dennis說,現在地鐵犯罪率較低,原本就有的2500名警力已經足夠,這2.5億元如果用來增加班次,將可為乘客的日常生活帶來改變,讓他們能夠準時上下班。

住在布碌崙(布魯克林)的乘客Josh Bloom表示,日前網路上傳出一段影片,內容是警察試圖趕走一名在地鐵站內販售吉拿棒的女士,「增加這麼多警察,反而增加市民負擔,我也感覺更不安全,這筆錢應該花在乘客更需要的地鐵服務上。」



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