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福特車燈殼 來自麥當勞廢料

美聯社 美聯社

咖啡豆殼,也就是在烘焙過程中脫落的豆殼,通常會撒在花園裡的土壤上或用作焦炭,通常是扔掉,但是麥當勞和福特有不同的想法。

在加熱並與塑料和其他添加劑混合之後,咖啡豆殼可以製成顆粒狀,然後轉而製成各種其他形狀。

福特計畫將豆殼複合材料用於汽車內部零件和引擎室中。結果顯示,汽車零件重量減輕了20%,不但有效地提高了燃油效率,更在零件成型期間為公司節省多達25%的能源。

使用豆殼生產的第一個汽車零件將是車燈外殼。在為福特加工咖啡豆殼的競爭性綠色技術公司(Competitive Green Technologies)和福特供應商Varroc Lighting Systems協助下,車燈外殼將在今年年底用於林肯Continental車型。

每個車燈外殼使用約30萬顆豆殼。福特公司永續和新興材料研究團隊資深技術負責人米流斯基(Debbie Mielewski)表示,由於豆殼複合材料的耐熱度更高,因此它們也更耐用。

麥當勞計畫將其北美主要咖啡豆殼中的「絕大部分」轉交給福特。在2018年,這家速食業巨頭光是美國就在McCafe賣出約8.22億杯熱咖啡。

兩家公司都打算繼續探索新的方法,以共同致力於永續發展,包括使用更多的麥當勞廢料。

米流斯基在接受採訪時說:「麥當勞常常必須丟棄大量的番茄醬原料,像是番茄皮和番茄籽。」「還有像是炸薯條削下來的皮。我們相信我們可以做些化學測試,並從中學到一些經驗。」



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