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山景城擬明春引入800輛電動滑板車

鄭重聲明
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共享電動滑板車前導計畫希望能規畫指定停車位等,防止電動滑板車到處亂停,造成人行道被阻擋、市容雜亂。(記者林亞歆/攝影) 共享電動滑板車前導計畫希望能規畫指定停車位等,防止電動滑板車到處亂停,造成人行道被阻擋、市容雜亂。(記者林亞歆/攝影)

山景城市議會已通過將推出電動滑板車共享前導計畫,預計將於明年3月開始引入約800輛電動滑板車,提供民眾短程通勤。

共享電動滑板車前導計畫除了與公司合作,提供車輛外,也將提出相關規範,確保使用者與行人的安全,包括:禁止兒童使用電動滑板車、限制騎車的速率、規畫指定停車位等,希望能防止電動滑板車到處亂停,造成人行道被阻擋、市容雜亂的狀況。

數據顯示,灣區多個城市的共享自行車使用率逐漸下降,山景城的共享單車試營計畫也在今年稍早被迫暫停,根據市府統計資料,山景城共用單車計畫提供約358輛單車,每輛單車平均每日租借次數為兩次,傍晚時間的使用率最高,且有近50%的旅程在市中心開始或結束。

因為使用率降低,許多城市改以更方便的共享電動滑板車則取而代之。據統計,去年電動滑板車在全美共有3850萬次出租,是最受歡迎的短程交通方式。

根據山景城的共享電動滑板車前導計畫,明年3月將開放相關公司申請許可證,預計提供約800輛電動滑板車,租借者需年滿18歲,並持有駕照,且時速需低於15哩。根據州法,不能在人行道上騎乘電子滑板車,也不能在受到酒精或藥物的影響下騎車。

電動滑板車公司Lime代表康善(Sam Kang)表示,市府要求規畫的指定停車區可能有執行難度,尤其是在距離市中心較遠的地區,更難達成,且讓使用者覺得不便,降低租借意願。但民眾認為,指定停車區可以限制共用滑板車騎入不適合的社區或路段,像人行道過窄的社區就不適合騎乘滑板車,否則造成行人危險。

公共事務主任卡麥容(Dawn Cameron)表示,市府可要求共乘電動滑板車公司負起教育或提醒使用者的責任,甚至規定可以取消部分違規駕駛的騎乘權利。



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