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特斯拉發表Cybertruck 分析師認為沒掌握核心買家

特斯拉電動皮卡Cybertruck。 美聯社 特斯拉電動皮卡Cybertruck。 美聯社

馬斯克再度扮演熟悉的角色:在粉絲的期待中站上舞台,發表一款充滿未來感的車輛。這一次,他帶來的是特斯拉的電動皮卡「Cybertruck」。

據特斯拉官網公布的訊息,「Cybertruck」有三個版本,起價3萬9900美元,目前只需100美元即可預訂,但2021年底才會開始生產。

發表會的亮點之一是特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen拿著鐵槌猛砸「Cybertruck」車身,毫髮無傷。另外則是車窗採用安全玻璃,不過在展示時,車門上的玻璃被鐵球一砸便出現如蜘蛛網般的裂痕。

發表會上也透過影片凸顯Cybertruck的性能和特點,包括主動式氣壓懸吊系統、強力馬達在拖車能力測試中勝過福特的F-150,起步加速超越保時捷 911。

馬斯克說:「各位想要的是輛真正強悍,並非虛張聲勢的皮卡。能夠承受鐵鎚的撞擊,不會受損。」

然而,彭博資訊報導指出,矽谷這些噱頭,並不容易打動傳統的皮卡買家。

Loup Ventures分析師Gene Munster表示:「特斯拉這款電動皮卡,並沒有掌握皮卡核心買家;包商不會開著這款車到作業現場。話雖如此,Cybertruck應該還是有一定的銷售量。」

利潤豐厚的美國全尺寸皮卡市場,目前由「底特律三巨頭」掌控:福特的F-150、飛雅特克萊斯勒的Ram 1500和通用的Chevy Silverado。

日本車商已投入20年及數以十億美元計的資金,試圖分一杯羹,但據IHS Markit資料,美國品牌至今在皮卡的市占率仍高達92%。

「Cybertruck」發表後,網路上的評論好壞不一;據路透報導,有網友稱「生命因此完整」,但也有人譏諷「很高興看到馬斯克製造了一輛幼稚園時期畫出來的厚紙板車」。



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