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占公車專用道 市警被評壅塞禍首

鄭重聲明
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交通組織批評紐約市警占用公車道執法「不合格」。(記者洪群超/攝影) 交通組織批評紐約市警占用公車道執法「不合格」。(記者洪群超/攝影)

紐約市交通倡導組織日前評分指市警占用公車專用道執法「不合格」,過去市府雖頒布許多交通規則條款,但警察及執法車輛「知法犯法」,占用道路的行為屢見不鮮,警察才是紐約市解決交通阻塞的最大障礙。

公車周轉聯盟(Bus Turnaround Coalition)日前發布的報告顯示,紐約市的公車專用道和公車站台停滿了持有特別停車證(parking placard)的巡邏警車和私人車輛。

報告還稱,儘管2019年警察加強執法處理公車道違規,但真正的突破應該是制止巡邏車占用公車道,並且打擊特別停車證濫用等問題。

法拉盛民眾吳國浩20日表示,曾看到有警察在馬路上執法時,將警車停在公車道或單車道上,甚至直接占據一條正常車道;他說;「路邊明明就有停車的空間,但有的警員就是要占道停車;執法的目的本是疏導交通,卻成了阻礙交通」。

紐約市的公車服務系統已是全美速度最慢,近20年流失大量乘客,專家認為速度過慢是導致客流量下滑的主要原因,設立專用車道就是為了可以讓公車提速,紓解交通擁堵,政府和執法機構必須確保清空公車專用道,保障公車正常行駛。

公共交通中心(TransitCenter)分析師普瑞斯(Ashley Pryce)表示,任何占用公車專用道的車輛,尤其是紐約市警察局的警車,都影響乘客無法按時達到目的地,「若他們都不能尊重禮讓公車道的法律,還指望誰能遵守呢?」

紐約州立法機構(New York State Legislature)在今年取消了公車車道數量限制,紐約市和大都會運輸署就已安裝攝像頭加強執法。

近日曼哈頓及布碌崙(布魯克林)的兩條公車線路M15和B44均安裝了車載攝像頭,十天之內M15的攝像頭就拍下了1500名占用公車道的違規司機。

紐約市警也為警車占用專用車道辯解稱,這是警員工作時會隨之而來的問題;市警總局發言人麥克蘿瑞(Jessica McRorie)表示,由於警員工作需要,出警時有可能暫時將警車停在限速區域,以備隨時提供緊急救援,「但市警總局對特別停車證的使用是有限制的,杜絕濫用。」



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