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富裕城市不建平價房 空氣污染更嚴重

鄭重聲明
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加州州長紐森(Gavin Newsom)日前指定南加州政府協會(Southern California Association of Governments,SCAG),制定建造130萬戶住宅計畫,然而該計畫對緩解住房並無太大作用,州府並未採取根本性的改變應對住房危機,在住房與工作失衡的情況下,使通勤成本與溫室氣體排放持續上升。

洛杉磯時報報導,州府和南加州政府協會仍舊採取相同方法,也就是排除在富裕、擁有大量工作機會的城市興建住房,將過多的住房建設湧入郊區。

根據政府協會數據,比佛利山5萬7000的工作機會,是3萬4400居民的兩倍,僅興建1373套新住房。與此同時,擁有4萬2400居民、8500個工作機會的河濱縣沙漠城市Coachella,預計將建造多達1萬5154個單位。

擁有「矽灘」科技樞紐(Silicon Beach tech hub)的聖塔蒙尼卡,有近9萬名員工,但政府協會對該城市住房要求,是興建5000套。

比鄰輕軌世博線的庫爾富市,擁有4萬4000名員工,且預計增加來自HBO、亞馬遜和蘋果公司等成千上萬個工作機會,然政府協會似乎認為,當地只需1660套住屋就足夠,但遙遠的內陸帝國河濱和芳塔那等城市,則計畫分別興建2萬139套2萬2126套住房。

前政府協會主席、杜瓦迪市議員Margaret Finlay說,Coachella谷是個好地方,搬到有能力負擔的地方,然後在當地找工作。然而,這並非是現實世界的工作型態,這種住房、工作失衡的結果,便是大量通勤,溫室氣體排放量持續上升。

洛縣目前已有超過15萬人,每天至少花費三小時上下班,開車是加州最大溫室氣體排放源,最重要的是,若城市協會的計畫持續推進,像Coachella這樣的偏遠城市,將不可逆轉的因擴張而破壞自然環境。

不僅如此,若一些有工作的城市無法提供足夠的住房,會增加該地區成本,從而確保有錢人才能負擔得起。

根據加州法律,加州每八年需對住房需求進行評估,並對各區設定目標。許多城市為避免罰款,不得不重新劃分區域。若未能達到住房目標,新州法將簡化住房開發流程,將可負擔住房納入,建商得以迴避許多繁文縟節。

然而,南加州住房究竟應如何分布?洛杉磯富裕住房(Abundant Housing L.A.)研究主管Anthony Dedousis和洛杉磯加大城市規劃教授Paavo Monkkonen近期開發的數據系統對此進行分析。

該系統以當前人口為基礎,針對工作、住房平衡和交通便利等目標進行調整。按此方式,Coachella需1565套住房,庫爾富5114套,河濱1萬6103套,比佛利山7576個單位,有大量工作的聖塔蒙尼卡1萬4155套住房。



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