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冷清!杜拜航空展首日 僅賣2架飛機

杜拜航空展首日現場極其冷清,次日交易稍為熱絡。 (路透) 杜拜航空展首日現場極其冷清,次日交易稍為熱絡。 (路透)

杜拜航空展(Dubai Airshow)向來以驚人成交金額著稱,然而上周末的開幕日現場卻極其冷清,僅波音(Boeing)賣出兩架飛機,凸顯全球航空業者正面臨與日俱增的壓力。

兩年一度的杜拜航空展17日盛大開幕,但當天僅波音敲定一筆價值5.85億美元的訂單,向孟加拉航空售出兩架787-8客機。隔日交易倒較為熱絡,截稿前傳出空中巴士獲得兩張大單,一是阿拉伯航空以140億美元買下120架A320,阿聯酋航空也確定採購價值160億美元、共50架A350客機。

但杜拜航空展首日場面冷清的陰霾仍揮之不去,顯示航空業逆風不斷,迫使業者重新思考購機與成長策略。回顧2017年杜拜航空展開幕當天,波音獲得價值151億美元訂單,把40架787-10夢幻客機賣給阿聯酋航空。

2013年的杜拜航空展更風光,首日便寫下價值1920億美元訂單的空前紀錄;2017年訂單總值達1138億美元,較2015年的372億美元飆增逾三倍。

對於富裕的中東國家和他們的國營航空公司而言,在油價低迷衝擊阿拉伯國家經濟的情況下,以往大手筆購機儼然成為過去式。

經濟學家表示,美中貿易戰和英國脫歐加深投資人疑慮,也導致貿易和經濟成長放緩。

但對航空產業衝擊最深的因素是監管收緊和延遲交機,部分肇因於波音737 MAX客機在五個月內發生兩起致命空難。IHS Markit集團旗下軍事周刊「Janes」的國防與航空產業分析師福雷斯特說:「儘管商用客機的需求時有起落,但加強監管代表出廠的飛機需要經過額外檢查,導致對部分終端市場延遲交貨。」



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