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中國最大廣州南沙國際郵輪母港開港 公交、地鐵都能通

廣州南沙郵輪母港創紀錄 廣州南沙郵輪母港創紀錄

中國最大的廣州南沙國際郵輪母港17日正式開港,首次靠泊的歌詩達郵輪「新浪漫號」載著近1200名遊客前往日本八重山諸島進行郵輪之旅。與中國其他郵輪母港相比,廣州南沙國際郵輪母港與多種交通無縫連接,航站樓與地鐵四號線南沙客運港站將通過約500米的地下通道相連,也是中國第一家實現與地鐵無縫接駁的郵輪母港。

新華網報導,廣州南沙國際郵輪母港目前建設的一期工程岸線總長770米,建成22.5萬總噸和10萬總噸郵輪泊位各1個,以及建築面積約6萬平方米的航站樓,可停靠目前世界上最大的郵輪,年設計通過能力達75萬人次。在交通疏導、航站樓設計、商業配套和岸電系統方面都進行了極大優化升級,集便利、美觀和親民為一體,實現了與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式無縫連接,為旅客集散提供多重便利。

另據香港文匯報報導,旅客出境時託運行李,海關在後台將對託運行李進行全面檢查,經過機檢查無異常的行李將直接送往旅客郵輪房間。在旅客進境行李託運時即介入「先期查驗」,沒有問題的行李,旅客在下船取回後即可在綠色通道暢行,通關全程處於「無感」狀態。

近年來,南沙郵輪旅遊發展備受各界關注。2016年-2018年,南沙運營出入境郵輪320航次,接待出入境旅客121.07萬人次,連續三年保持全中國第三的位置。

廣州市委常委、南沙區委書記蔡朝林表示,廣州南沙國際郵輪母港的啟用,將為廣州、廣東乃至整個華南地區居民的郵輪旅遊提供良好的硬件支持和服務體驗,也將強化廣州國際航運樞紐功能,提升綜合性門戶城市引領作用。

南沙區文化廣電旅遊體育局表示,下一步,南沙將藉助新郵輪母港,一是加大郵輪企業招商力度,探索引進或開闢新航線;二是構建「郵輪+」跨界發展新模式,推廣郵輪旅遊;三是加強大灣區城市群之間交流合作,探索構建粵港澳郵輪組合母港群合作機制,逐步構建粵港澳郵輪母港群,協同推進粵港澳大灣區郵輪產業鏈邁向新台階。



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