洛杉磯霧霾問題十幾年前大為改進後,近年來似乎再度惡化。柏克萊加大(UC Berkeley)大氣層專家柯恩(Ronald Cohen)一項研究發現,很多其他大城市也有這種奇怪現象,顯示排煙並非決定空污程度唯一因素。
柯恩的研究報告8日在科學期刊發表,洛杉磯時報15日專文報導。
柯恩運用人造衛星資料發現,包括洛杉磯在內的數十個空污嚴重城市,上空大氣層都仍有太多氮氧化物(nitrogen oxide, NOx),即使氮氧化物排放已經減少,這種現象為洛杉磯對抗空污帶來穩憂。
氮氧化物通常來自汽車與發電廠排煙,在陽光照射下形成臭氧,造成空氣污染。2006年至2013年期間,全美各大城市每年都減少7%左右氮氧化物排放。這段期間這些城市上空大氣層氮氧化物也跟著減少,專家因此認定這是減少排放之功。
柯恩與加州理工學院(Caltech)博士後研究生賴夫納(Joshua Laughner)研究全美28個城市上空的二氧化氮(nitrogen dioxide)人造衛星資料,包括洛杉磯、紐約、、華府、曼菲斯、印地安納波利斯,發現城市之間各有差異,毫無邏輯可言。
洛杉磯、華府、曼菲斯的氮氧化物在2006年至2010年期間大幅減少,之後又回升。洛杉磯氮氧化物的減少在2010年之後似乎開始放慢腳步,至2013年不再減少。
柯恩認為,洛杉磯與其他城市這種令人費解現象,可能與各城市上空大氣層分子化學成分有關。
柯恩估計,2006年洛杉磯上空有超過41公噸氮氧化物。2010年減為27公噸左右,幅度稱冠全美。然而2010年後減少腳步放慢,2013年只減至25公噸,成為全美氮氧化物最多城市,亞軍是芝加哥的近17公噸,季軍是底特律的近12公噸。