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不打餐館工 華人更愛開Uber 工時彈性 月入數千

鄭重聲明
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越來越多的餐飲業打工移民「跳槽」去開網約車。(美聯社) 越來越多的餐飲業打工移民「跳槽」去開網約車。(美聯社)
有華裔司機透露,若是開高檔車,跑一趟機場可以賺三、五百塊。(美聯社) 有華裔司機透露,若是開高檔車,跑一趟機場可以賺三、五百塊。(美聯社)

優步(Uber)和Lyft等網約車為許多人帶來工作機會,雖然近年來不少司機抱怨費率降低賺錢變少,但對華裔打工者,開網約車仍然是既「舒服」又自由的工作,有華裔司機掌握其竅門,開高檔車選豪客,跑夜生活區的車資加倍,月入可達數千元。

家住洛杉磯的Sion三年前開始開優步,他回憶,當時每天開十小時大概可以賺兩、三百元,現在每天要開12個小時才賺200元左右,以前收費是八毛錢一哩,現在變成六毛一哩,除去汽油錢後收入相比之下下降很多。尤其油價上漲後,不少華裔司機會買如豐田Prius的油電混合車來開,「不過車太小了,坐著不舒服」。

但即便有這些抱怨,Sion還是覺得開優步車比在餐館打工「好太多」。「我周圍很多朋友不做炒鍋了,都來開優步了」,他表示,「炒鍋太累,做工時間差不多,要站一天,老闆還催。坐著開車舒服很多」。最重要的是還可以自己決定上班時間,沒有心理壓力,也不必看老闆臉色。

「現在(華人)很多人不打工了,來開優步」,另一位華裔司機宋先生也感慨,甚至很多華裔女性也加入這一行業,「可以早上送小孩上學,然後就開始接單。晚上還能回家給小孩煮飯吃,出去做工不能做到這樣」。他表示,以往英文不好或受教育程度不高的移民,只能做餐館,白領輪不到你做,但餐飲業太辛苦,開優步車則只需坐在車上而已。這份工作不要求會英語,公司提供的應用程式(App)也有中文版,也不一定非要跟乘客交流。

「所以現在餐館很難請人」,宋先生還表示,「現在雇一個會炒菜的開到3500到4000元,川菜比較流行,會做川菜甚至開到5000元」,不過即便提高薪水,也難比開優步的時間自由度高更吸引人。但自己還是要有想要去上班的自覺,因為優步應用程式,有時這個程式會跳出提醒督促司機上班。他甚至沒有註冊Lyft,因為「優步(指訂單)已經跑不完了」。而且如果懂得竅門,開網約車可能比餐館打工更賺錢。

「現在機場那邊有一些華人司機,買很貴的車,比如Infiniti 或賓士(奔馳)開優步,收費可以很貴」,他解釋,乘優步車時,乘客可以選擇車型,手機程式會提供高檔車選項「Black」或「Lux」、高檔大型車「Black SUV」等,這類車收費不菲。「一些比較有錢的人,例如明星或社區名流喜歡坐好車,不要我們這種車,跑一趟機場可以賺三、五百塊」。

不過宋先生表示,即使開普通車也可能賺到一個月數千元。在洛杉磯這樣幾乎人人都有車的城市,對網約車需求最高的區域,是娛樂活動集中的地方。

他總結經驗表示,「我喜歡做南加大(的生意)」,他通常會選擇晚上開始上班,因為交通順暢而且夜生活豐富。「南加大有幾萬個學生呢」,他說:「他們周末晚上會去好萊塢、比佛利山、日落大道這些地方喝酒」,通常9、10點,學生們就開始從學校附近打車去這些地方,而到了半夜2點沒有酒賣了,很多人又會趕著回家,這種時候能拉到兩倍價格。優步車的系統會自動在高需求量地區提高車費。「還有很多人玩通宵,早上6、7點都有很多客人」。

「但華人區那邊沒什麼娛樂活動,所以沒什麼人叫車」,三年下來,Sion也對此已經很有經驗,他表示以前從來沒有去過洛杉磯西邊的主流社區,而現在他對西區的地圖已經爛熟於心,哪裡有酒吧、哪裡有演出他都清清楚楚。

例如史泰博中心、道奇球場、玫瑰碗、好萊塢等地。他會在有球賽或演出的夜晚,散場前先去附近等著。等數千觀眾湧出場地,司機們便可以兩倍、三倍的價格拉到乘客,「拉進去(場地)浪費時間,一般都要堵車二、三十分鐘,但拉出來(價格)就很好」。



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