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純電小獅王大受歡迎 全新Peugeot e-208接單量超乎預期的好!

目前接獲的訂單占全車系約25%。(Peugeot) 目前接獲的訂單占全車系約25%。(Peugeot)
Peugeot e-208。(Peugeot) Peugeot e-208。(Peugeot)

10月於歐洲正式上市的第二代Peugeot 208,在先前就已收到約四萬份的潛在客戶問卷調查,在開放預購後,收穫的訂單數量讓原廠喜出望外,e-208的訂單量竟然達到車系的25%!

Peugeot計畫將e-208的生產占比從原本規劃的10%,提升至約全車系年產30萬輛的20%,等於Peugeot一年可製造約6萬輛的純電e-208。

新世代Peugeot 208首度建構於PSA集團的CMP(Common Modular Platform)模組化平臺之上,車身尺碼為車長4055mm、車寬1745mm、車高1430mm、軸距為2540mm,而受益於搭載CMP平台,讓新世代208的車重減少了約30kg,也讓車輛乘坐空間的舒適度提升不少。

而身為品牌第一款純電車,e-208配置與同集團DS 3 Crossback E-Tense相同的50kWh鋰電池組,搭配一具最大馬力136hp/26.5kgm的電動馬達,零百加速花費8.1秒就可完成。而在歐洲WLTP標準測試之下,擁有340km的最大續航距離,若是採用100kW DC直流快速充電座,還能在30分鐘之內將電量補充至80%。

另外,「價格」可能也是讓Peugeot e-208銷量占比提升的原因,純電e-208售價3萬2100歐元,與內燃機版本價格相近,且根據市場車輛殘值專家的估算指出,e-208還能保有約2000歐元的殘值優勢、也比內燃機車款高。

最大續航距離約430公里。(Peugeot) 最大續航距離約430公里。(Peugeot)



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