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紐約維權團體怒吼 籲速完成皇后大道單車道

鄭重聲明
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苦等單車道500多天,交通維權團體20日集會,要求白思豪公布皇后大道單車道動工日程。(本報記者/攝影) 苦等單車道500多天,交通維權團體20日集會,要求白思豪公布皇后大道單車道動工日程。(本報記者/攝影)
皇后大道鋪設單車道工程共分四期,但黃石大道至聯合大道間的第四期工程已延宕500多天。(本報記者/攝影) 皇后大道鋪設單車道工程共分四期,但黃石大道至聯合大道間的第四期工程已延宕500多天。(本報記者/攝影)

此前被稱為「死亡大道」的東西向皇后大道(Queens Blvd),自紐約市長白思豪(Bill de Blasio)2015年啟動「零死願景」(Vision Zero)、在該地鋪設單車道改造路況後,不少報告顯示年度傷亡人數明顯下降;但交通維權團體20日重返皇后大道,表示已苦等500多天,皇后大道改造工程的第四、也是最後階段卻毫無動工跡象,「到底是在拖什麼?」

交通維權團體「交通替代」(Transportation Alternatives)20日聯合「家庭街道安全」(Families for Safe Streets)、「單車紐約」(Bike New York)等組織,在皇后區森林小丘(Forest Hills)麥當勞公園集會;眾人手持「白思豪完成皇后大道工程」、「現在就要安全街道」、「已經500天了,我們需要夢幻情人市長(Manic Pixie Dream Mayor)」,要求白思豪施壓市交通局(DOT)盡快公布工程時間表,並保證第四期單車道建設會在明年春季啟動。

「交通替代」發言人卡特魯佛(Joe Cutrufo)表示,市府在皇后大道鋪設單車道工程共分四期,儘管DOT於2015年到2017年如期完成羅斯福大道至黃石大道(Yellowstone Blvd.)的前三期工程,但原本將於2018年完工的黃石大道至聯合大道(Union Turnpike)的最終期單車道工程,至今毫無動靜;「當地居民和單車騎士已期待完整單車道超過500天,到底是在拖什麼」。

「單車紐約」代表Laura Shepard表示,黃石大道至聯合大道間的皇后大道是公車站、地鐵站、商家眾多的繁忙地段,但不完善的道路工程已嚴重危及在此行走、騎車、開車、等待公車、及搭乘地鐵的民眾;針對今年紐約市已有26名單車騎士被撞亡,她說「森林小丘需要單車道,市府應把人命安全放在考量第一位」。

皇后區第六社區委員會委員Peter Beadle及多名居民也出席集會,重申單車道工程不應淪為政治操控工具,呼籲市府推進建設、拯救更多生命;曾經歷喪子之痛的Lizi Rahman表示,她從11年前兒子騎單車回家被車撞亡後,開始加入提倡單車道行列,希望兒子的性命不會被白白浪費,「我很感謝市長此前啟動皇后大道改造項目,但請他信守承諾,完成鋪設最終段單車道的計畫」。

居住在森林小丘26年的Thane Terrill每日騎單車上下班,他表示,目前黃石大道是皇后大道的一處交通分界點,認為皇后大道西側是單車騎士天堂,另一側則是需時刻擔心與車輛擦撞的地獄;「皇后大道連接皇后西區與曼哈頓中城,然而車輛有數條路可達目的地,但單車騎士僅能走皇后大道」,盼市府聆聽民意、做對的決定。

市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)及日前宣布將挑戰國會眾議員孟昭文的加加林(Melquiades Gagarin)也出席表示支持。


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Liz Rahman(發言者)11年前痛失愛子,隨後投入提倡單車道行列。(本報記者/攝影) Liz Rahman(發言者)11年前痛失愛子,隨後投入提倡單車道行列。(本報記者/攝影)
市議員布萊默(發言者)出席集會,支持森林小丘社區設單車道。(本報記者/攝影) 市議員布萊默(發言者)出席集會,支持森林小丘社區設單車道。(本報記者/攝影)



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