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屋崙汽車遊民 2年增逾1倍

鄭重聲明
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遊民寇苟(Jade Kogo)和寵物狗住在房車中,目前車子可停放在屋崙首個露營車停車場。 (檔案圖,記者劉先進/攝影) 遊民寇苟(Jade Kogo)和寵物狗住在房車中,目前車子可停放在屋崙首個露營車停車場。 (檔案圖,記者劉先進/攝影)
屋崙在今年6月還開放首個全天候的露營車停車場,總共車位50個。(記者劉先進/攝影) 屋崙在今年6月還開放首個全天候的露營車停車場,總共車位50個。(記者劉先進/攝影)

調查報告顯示,屋崙在車上居住的遊民數字,兩年來增幅超一倍,市府目前已設定露營車(RV)安全停車位,遊民可通宵停車,緩解居住危機。

屋崙每兩年進行一次為期一天的遊民數字調查。社會研究公司(Applied Survey Research)的調查報告顯示,在1月30日一天,有1430人居住在車中。兩年前的數字是618人,汽車遊民數量增幅為131%。

屋崙遊民數字近年暴漲,尤其最近兩年。2015年遊民總數為2191人,到2017年增加到2761人,增長26%,但到今年增加到4071人,猛增47.4%,遊民人數在阿拉米達縣中最高,也是加州所有城市中增幅最快的。這一數字意味著,屋崙每10萬的人均遊民比例為940人,而舊金山的比例為916,柏克萊比例為898人,由於精神疾病和住房短缺,這幾個城市已陷入遊民危機。

屋崙遊民中,有35%居住在汽車上。住在車上的1430人中,有727人住在小型車和麵包車中,兩年前,這個數字是314人。另外一半、即703人居住在休閒車或露營車中,而2017年的數字為304人。

54%的遊民至少無家可歸1年,27%的遊民持續流離失所1個月到11個月時間,而8%的無家可歸時間少於30天。有14%的遊民患有精神健康問題,13%的人失業,11%的人負擔不起租金上漲。屋崙絕大多數遊民中,有70%是非裔,但非裔僅占全市人口的24%。

資料顯示,當失去住房後,屋崙78%的人口依然居住在城市中。這些失去住房的居民,有54%的人在屋崙呆了至少10年,15%的人待的時間為5年到9年,11%的人居住時間為4年以下。遊民總數中,3%來自外州,13%來自加州的其他縣。

針對遊民問題,屋崙出台頗多措施。比如在市內打造了五個社區小屋計畫,即租賃加州公路局等機構的土地,用簡易建築材料打造面積較小的房屋,方便遊民入住,同時逐步清理周邊遊民帳篷,目前社區小屋服務了350人。

屋崙在今年6月還開放首個全天候的露營車停車場,位於Coliseum捷運站對面,首期開放30個車位,後面增加到50個。現場有保安巡邏和全職管理人員,還有移動廁所、飲用水和電源服務,配備有沐浴設備的車輛,至少一周一次。

屋崙還考慮在阿拉米達大道(Alameda Avenue)的Home Depot附近的遊民帳篷基地,再設一個停車場。周邊的柏克萊也希望建設露營車停車位,但由於位置問題懸而未決。



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