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「百分百台企」藍天遞補台北雙子星案 南海喊「市府違法」

台北市府18日核定,台北雙子星開發案由次優申請人藍天宏匯團隊遞補;圖為台北雙子星預定地。(記者蘇健忠/攝影) 台北市府18日核定,台北雙子星開發案由次優申請人藍天宏匯團隊遞補;圖為台北雙子星預定地。(記者蘇健忠/攝影)

延宕近五年、風波不斷的台北車站雙子星大樓聯合開發案,台北市政府決定由次優申請人藍天宏匯團隊遞補,昨下午發文給藍天,雙方可開始討論契約文字,若一切順利,四個月後(約明年2月中下旬)可正式簽約。

主辦單位台北捷運局表示,「台北車站特定專用區C1/D1(東半街廓)土地開發案」(台北車站雙子星大樓聯開案)原最優申請人南海馬頓團隊,因未依契約規定在8月9日前完成新專案公司設立,並與台北市政府簽訂投資契約,已視同放棄最優申請人資格。

藍天宏匯團隊由藍天電腦與宏匯集團組成,兩公司背後老闆都是許崑泰。藍天宏匯團隊指出,集團是百分百台灣企業,一定全力配合北市府推動雙子星案,「希望立刻捲起袖子開始工作」。

北市捷運局主秘王偉表示,評估後認為重新招商大概需九個多月,加上過去多次流標,不確定會不會有廠商來投標;甚至擔心新廠商提出的條件比藍天宏匯團隊還差,且萬一又是外資投標,恐怕又會遇到像南海團隊的窘境。

王偉指出,藍天宏匯屬於台公司,只是有部分資產在大陸,捷運局調查,藍天宏匯所有董事都是本國籍,也因藍天宏匯是在台登記的公司,不用再經過投審會審議,相關程序會比較快速。

王偉說,市府若與藍天宏匯團隊完成簽約,預計耗時兩年經都審、環評、交維計畫等行政程序,才能申請建築執照;依據藍天宏匯團隊的開發計畫書,預計取得建照後四年完成C1基地的56樓工程,五年完成D1基地的76樓,若一切順利,雙子星大樓最快也得六到七年才能完工。

另外,相較於南海團隊出的價碼,藍天宏匯硬是少了上百億元,外界原預估,這樣的條件市府恐難接受,可能重啟招標,如今這決定,連捷運局都坦言,縮短開發時程是最大考量。

西區門戶計畫,是柯文哲最引以為傲的政績,而雙子星這堪稱台灣史上最高金額的聯合開發案,扮演著翻轉台北東西軸線的重要角色。但在柯文哲手中已近五年,連約都還沒簽,台北西區門戶計畫的拼圖始終缺了一大塊,對柯市府招商的成果和執政能力造成負評,決定由次優申請人遞補,是再務實不過的選擇。

南海馬頓團隊法律顧問對此回應,南海馬頓團隊合法得標,投審會駁回投資申請實屬違法;北市政府捷運局不予最優申請人展延,不論與次優申請人簽約、或重啟標案也均屬違法,南海馬頓團隊進行中的行政救濟以及法律訴訟都將持續進行。



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