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MTA去年加班費14億 難查員工虛報

鄭重聲明
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MTA去年為員工支付14億元加班費,卻無法查出員工否虛報加班。(記者鄭怡嫣 / 攝影) MTA去年為員工支付14億元加班費,卻無法查出員工否虛報加班。(記者鄭怡嫣 / 攝影)
MTA去年為員工支付14億元加班費,卻無法查出員工否虛報加班。(本報檔案照) MTA去年為員工支付14億元加班費,卻無法查出員工否虛報加班。(本報檔案照)

一項最新調查報告顯示,大都會運輸署(MTA)去年共為員工支付14億元加班費,但由於MTA大多數管理人員採用「榮譽機制」(Honor System),即完全信任員工自行填寫的加班時數,無法查證是否有人虛報加班,詐領加班費。

根據MTA督察長波科尼(Carolyn Pokorny)辦公室18日發布的最新調查報告,在清查了75位加班費「異常」的MTA員工後發現,他們的工資紀錄顯示在幾個不同的地點連續工作超過32小時,不但連續幾天輪班,而且每天的輪班時常超過16小時。

在2018年,這75位員工的加班費總額高達720萬元,而且他們的工作時間表並非只由一位專員批准,而是經由33位不同的負責人批核。

調查還發現,有些員工的加班地點為異地,並且不受負責人監督;當調查相關負責人時,他們卻表示不能確定是否曾分配過這樣的異地加班任務。而長島鐵路員工在為外包商工作並向MTA追討加班費時,也不會保留能證明具體加班時數的紀錄。

波科尼表示,對很多管理人員來說,完全聽信員工所言來核發加班費,已成為一種慣例;MTA缺乏有效的監管及核查制度,是「嚴重的失敗」,員工利用這個漏洞,在未工作或未被分配異地任務時,也可以虛報自己在加班。

此前,波科尼辦公室在本月發表的另一份報告也指出,長島鐵路多名領班把通勤時間虛報為加班,白白領取大筆加班費。當地四名收入最高的領班之一、長島鐵路建築和橋樑部門領班墨菲(Raymond Murphy)在2017年收入超過40萬元,督察長辦公室經調查發現,墨菲申報的工作時間其實人在家中,但他申報並獲批准的加班費超過29萬元。



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