網頁列印

內容來自網址: https://www.worldjournal.com/6565671/article-link/

首頁 台灣

先忙「勇鷹」?F-16升級嚴重延宕 四分之一躺在廠房

空軍現役F-16A/B戰機正接受代號「鳳展」的性能計畫,不過由於漢翔人力不足等因素,進度出現明顯延宕。今年第一季應該交機的6架,拖到9月才全部出廠。受到工程進度延宕影響,目前全台四分之一的F-16,都在工廠中無法執行戰備。(本報資料照片) 空軍現役F-16A/B戰機正接受代號「鳳展」的性能計畫,不過由於漢翔人力不足等因素,進度出現明顯延宕。今年第一季應該交機的6架,拖到9月才全部出廠。受到工程進度延宕影響,目前全台四分之一的F-16,都在工廠中無法執行戰備。(本報資料照片)

為因應防空需求,空軍努力強化戰鬥機兵力,現役的142架F-16A/B Blk20戰機,正進行代號「鳳展」的改良工程。不過立院預算中心首度披露,由於執行工程的漢翔公司投入人力不足,又發生「非計畫性故障改正時程過長」,導致交機進度嚴重延遲;目前全台F-16機群中,四分之一正「躺」在漢翔廠房內,相當程度影響戰力調度。

空軍的「鳳翔」計畫,將增購66架新式F-16C/D Blk70,同時也進行「鳳展」的舊機改良工程。預算中心指出,鳳展專案經兩次投資綱要暨總工作計畫修訂,總經費從最早核定的1100億元(台幣,下同,約36億美元),2016年漲到1296億餘元(約42.5億美元),今年因為加裝自動防撞系統,且增購「聯合距外武器」,預算金額再增至1402億(約45.9億美元)。

俗稱「F-16V」的F-16戰機改良方案,台灣是第一個客戶,並且參與研發投資。國軍現有142架F-16A/B,其中15架留在美國擔任訓練任務,實際在台127架,分別服役於嘉義的第四聯隊、花蓮的第五聯隊。此次改良計畫,除了前兩架由原廠洛克希德馬丁在美國構改,其他飛機都由漢翔公司在台灣執行。依據計畫,漢翔從2018年至2023年度,分別應交機四架、24架、27架、34架、36架、15架。

2018年漢翔交機四架給空軍,符合計畫時程,但今年起就出現嚴重延宕,原定第一季要交機的六架,到9月才全數完成。受到交機「塞車」影響,目前已經在漢翔進廠、卻還處於施工階段的飛機,高達32架,超過全台F-16總數的四分之一。

空軍:漢翔已補充人力

先前航空界就有消息傳出,由於漢翔全力投入「勇鷹」高教機的原型機研製作業,執行鳳展專案的人力質與量都不足,導致工程進度落後。不過先前對媒體報導或立委詢問,軍方都未承認,這次立院預算中心的報告,才披露問題。

➤➤➤新聞評論/兌現總統支票 竟比國防優先

報告指出,空軍認為導致進度落後的兩大原因,是「漢翔人力不足」與「出廠階段非計畫性故障改正時程過長」。空軍也宣稱,漢翔已依洛馬要求,完成人力補充及訓練。

預算中心也指出,陸軍各型直升機的零附件採購經費迅速攀高,2019年是14.4億元(約4700萬美元),2020年度卻高達22.8億元(約7400萬美元)。對此陸軍官員表示,主要是因美軍已開始汰換AH-1W攻擊直升機與OH-58D戰搜直升機,國軍為避免未來出現商源消失的窘境,大幅提高這兩個機種的零附件庫存,使開銷明顯增加。



data-matched-content-rows-num="10,4"
data-matched-content-columns-num="1,2"
data-matched-content-ui-type="image_sidebyside,image_stacked"

Copyright 2019 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊. All rights reserved.