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金山Market街 將禁私家車通行

鄭重聲明
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市場街將來僅僅只有公共交通工具可以行駛,私家車輛禁行。(記者李晗/攝影) 市場街將來僅僅只有公共交通工具可以行駛,私家車輛禁行。(記者李晗/攝影)
大批民眾在市政廳前集會,支持市場街的「無車化」。(記者李晗/攝影) 大批民眾在市政廳前集會,支持市場街的「無車化」。(記者李晗/攝影)

舊金山市政規畫將有重大改革。交通局委員會10月15日(周二)通過決定,市中心交通主幹道Market街(市場街)將會在明年初起,逐步禁止私家車輛通行。

交通局委員會的主席海尼克(Malcolm Heinicke)午間出席集會時強調,希望市場街從此能夠成為一個「安全大道」,讓行人通行安全,自行車也有護欄,同時只有公共交通車輛能夠行走。

具體的禁止私家車通行的區域,將從市場街和10街的交界開始,往東北方向(即朝市中心方向)一直延續到碼頭一帶。屆時只有公共交通工具,包括MUNI的巴士汽車以及F線的鐵軌列車可以行駛。整一段的市場街也會被打造成為一個像是公共廣場(Public Plaza)的區域。

出席午間集會的還有市議員楊馳馬(Matt Haney)以及工務局局長諾魯(Mohammed Nuru)。楊馳馬所代表的選區包括了Market街市中心的大部分,他也計畫將會在田德隆區的部分道路實現無車化。工務局局方也會使用快速建設(Quick Build)的方式來搭設行人道、標誌等。

市場街的無車化一直是行人、自行車安全權益界的呼聲,這個名叫「更好的市場街」(Better Market)計畫也已經醞釀超過十年。但是因為該街的主幹道地位,所以「無車化」的構想一直被視為是過於激進。但是舊金山近年來連續發生行人被撞死的事故,而且市場街也是事故高發地帶,所以政界有關的呼聲也逐步高漲。市長布里德(London Breed)也在交通委員會投票前發布聲明,支持市場街的無車化。

從數字上來看,市場街的人流量巨大,每天有50萬人會在市場街上穿行,同時每小時也有200輛的公交工具會行駛在市場街上。無車化改革之後,人行道將會被拓寬,同時自行車護欄也會增加,據信公共交通工具在通行市場街的時候,速率也可以提高25%。每天有7萬5000人次搭乘在市場街通行的公交。

從5街到8街的改革會率先啟動,然後兩頭會延伸至2街和Van Ness街。整個工程造價達6億。



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