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北陸新幹線泡水 10列列車恐報廢

颱風哈吉貝為日本關東、東北地區帶來驚人雨量,數列停放在長野市新幹線車輛中心的子彈列車13日泡在水裡。(美聯社)
颱風哈吉貝為日本關東、東北地區帶來驚人雨量,數列停放在長野市新幹線車輛中心的子彈列車13日泡在水裡。(美聯社)

颱風哈吉貝侵襲日本,造成長野縣長野市千曲川氾濫成災,導致「北陸新幹線」機廠內十列列車泡水,占了北陸新幹線所有列車的三分之一。JR東日本說,目前無法預料何時能復駛,就算復駛也可能減班。日本鐵道專家說,如果連車廂地板上的空調配線也損壞,最差的情況就是這些泡水列車都要報廢。

根據JR西日本公司2015年揭露的公開訊息,製造北陸新幹線十列共120節車廂,需要328億1100萬日圓(約3億287萬美元),製造一列12節車廂約需32億日圓。

JR東日本表示,長野新幹線機廠專門用來維修、保養或停放北陸新幹線列車。

北陸新幹線包括JR東日本擁有E7系列車,及JR西日本擁有的W7系列車,合計共30列;這次泡水的有E7八列及W7兩列,占北陸新幹線列車三分之一。

熟悉鐵道體系的日本工學院大學教授高木亮說,這可能是第一次發生這麼大規模的新幹線泡水事件。

高木亮說,新幹線車廂泡在汙水中,就算設法使車廂乾燥,啟動後仍有可能起火,必須完全清潔乾淨才行,不過,要把車廂內的機電設備等各個角落清潔乾淨,實際上很困難,單從影像來看,至少車廂地板下的機電組件要全數更換。

高木亮說,如果連車廂地板上的空調配線也損壞的話,最差的情況就是報廢,不過,要重新製造十列新幹線列車並不容易。

此外,長野縣上田市千曲川上一座鐵路橋,因為作為橋基的堤岸崩落,部分橋體跟著斷裂。鐵路公司「上田電鐵」說,該公司經營的路線「別所線」停駛,無法預料橋梁何時能修復、別所線何時復駛。



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