MassLive網站報導，麻州春田中車公司高層9日在與參訪的麻州州議員們進行閉門會談時表示，若無法取得新的訂單，春田中車公司可能在2024年時要關閉，屆時300多名員工將面臨失業危機。
春田中車公司發言人在會後表示，中車公司感謝州議員的支持，公司方面一直努力為將來的車輛採購做好準備。
選區包括春田市的州眾議員威廉斯(Bud L. Williams)說，麻州公共交通署(MBTA)財政管理委員會上個月在沒有公開招標下，把一筆2.786億元、80輛雙層火車的訂單交給南韓的Hyundai Rotem公司；該公司六年前曾為MBTA製造過75輛鐵路客車。
春田中車公司不但因為美中貿易戰，面臨關稅升高的難題，他們的競爭對手還在華府遊說立法，禁止聯邦資金用於中車公司建造的運輸設備。
MBTA發言人說，委託Hyundai Rotem公司製造新車是因為能迅速交車；麻州目前通勤鐵路系統的乘客需求日益增長，已規劃2023年開放從波士頓到Taunton鎮、秋河和新貝德福德市的新南海岸鐵路線；未來數月內，MBTA會為兩大地鐵系統採購新車公開招標，打算訂購165輛綠線地鐵新車、100輛雙層的通勤火車。
威廉斯認為，春田中車公司因為位於麻州、雇用麻州工人，在競標過程中應有加分；他將拜會州長和交通廳長遊說此事；他說，春田中車公司現有268名麻州員工，目前還要加聘44人；其中近200人是春田製造業工會的成員。
春田中車公司2014年拿下麻州5.66億元的合約，為MBTA製造152輛橙線地鐵，和252輛紅線新車；2016年12月，麻州又以2.77億元加訂120輛紅線地鐵新車。
麻州為了吸引製造商進駐麻州，要求新地鐵車廂在麻州裝配，中車項目中並未使用聯邦資金；中車公司拿到麻州大訂單後，斥資9500萬元在春田市建新廠；此外還拿到費城和洛杉磯公共交通機構的火車訂單；這些訂單可讓春田中車公司忙碌到2024年。
MassLive報導，美國並無火車製造商，春田中車公司的主要競爭對手是日本的川崎(Kawasaki)和加拿大的龐巴迪(Bombardier)。
