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迎2028奧運 LAX動線大改造 民眾塞車…怨!

鄭重聲明
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洛杉磯國際機場U型航站樓。(記者尚穎/攝影) 洛杉磯國際機場U型航站樓。(記者尚穎/攝影)
洛杉磯國際機場停機坪。(記者尚穎/攝影) 洛杉磯國際機場停機坪。(記者尚穎/攝影)

隨著2028年夏季奧運會再次回歸由洛杉磯市舉辦,洛杉磯市政府與大都會交通局(MTA)正共同推動一系列智能,高效,可持續性的交通方案,旨在改善洛杉磯地區的交通,迎接奧運。不過目前洛杉磯機場及周邊地區,由於諸多大規模的改造建設正在進行,暫時造成去往洛杉磯國際機場(LAX)的交通更加擁堵,不少民眾抱怨不停。

數據顯示,到了2028年,洛杉磯縣人口相比1984年奧運時期可能增加一倍。據悉,2018年洛杉磯市遊客數量已達4800萬,這一紀錄很快將被打破。因此,主辦方洛杉磯市政府最大的擔心是,屆時運動員因為交通堵塞不能及時趕到比賽現場,該如何?唯一的解決方案,便是確保交通順暢。

➤➤➤28項工程進行中 洛市寄望2028通行無阻

國際華人岩土工程師協會副會長、南加州中華科工會顧問顏利平博士, 作為洛杉磯市水電系統的高級專家,參與了洛杉磯市政府連同MTA推動的一系列奧運準備項目。已經進行中的重大項目之一、移動旅客(People's mover),讓人可以移動、行走到機場航站樓。該項目即為解決洛杉磯國際機場的擁堵問題。目前去機場從105號高速公路下公路到機場航站樓,走這短短的一段路都需要超過40分鐘。

該項目建設的地點在機場附近,其思路是設想以後去機場的旅客無需開車到機場航站樓,而是將旅客送到機場外建立的大停車場,利用該處的輕軌再統一將旅客送到登機航站樓。從而效率提高,避免眾多送客車輛湧入機場內,造成交通擁堵。 但顏利平指出,洛杉磯機場及周邊地區有諸多大規模的改造建設已經展開,暫時造成去往洛杉磯國際機場的交通更加擁堵。

➤➤➤1984年奧運如何紓減交通 華人分享

顏利平解釋,移動旅客的概念,早在1990年代已提出,為迎接奧運會到來,不能再等了,必須實施。此外,目前進行中的項目很多牽涉到基礎建設,包括通水、通電、通氣,也包括交通。他們作為負責供電方,目前一般的供電系統完全不能滿足奧運會要求,所有的輸電系統必須增加,也牽涉到對既有管線的影響,所以需要新建輸電站(RSX )以滿足供電需求。這些是在洛杉磯國際機場的項目。

另有大都會交通局正在進行的項目,也是為了緩解奧運會之際人口劇增的問題,包括建設新的快速車道,以及推廣以天然氣取代汽油的新型巴士系統載客車(Gas-powered bus),避免奧運會期間交通車輛增加,汽油排氣污染嚴重造成空氣質量下降。

總之,基本原則是充分利用既有設施,不建新設施。屆時將比賽場地分散到南加各城市,從而交通車輛分散,以此緩解交通堵塞。

前洛杉磯國際機場項目工程造價預算師北奧提到,洛杉磯國際機場現在的第1至第7座「U」字形航站樓,於1984年為奧運會建成,一直到現在35年沒有改造,非常老舊。目前LAX 進行中的新工程項目,還有LAMP計劃,將在2024年前在405高速路旁建大型的輕軌站,類似北京國際機場T3輕軌車,將搭機旅客送至機場,每個航站樓有一站。送客汽車將不再允許進入機場內。該項目兩年前為2028年奧運會設計規劃, 預計2024年完工。

他表示,除了新建好的全新的國際候機樓(Tbit),其它每一個航站樓也都在改建中。所以,目前LAX的改造建設時期,的確影響機場及周邊交通。

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