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布碌崙B38、B46公車擬減班 民選官員反對

鄭重聲明
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多名民選官員和民眾集會,反對MTA縮減布碌崙的公車服務。(記者顏潔恩/攝影) 多名民選官員和民眾集會,反對MTA縮減布碌崙的公車服務。(記者顏潔恩/攝影)

大都會運輸署(MTA)日前宣布,為節省更多成本,有意將縮減布碌崙(布魯克林)B38、B46兩條公車路線的服務;多位民選官員日前聯合社區民眾舉行集會表達反對,認為路線縮減計畫一旦實施,將對依賴公共運輸系統的低收入族群帶來巨大影響,MTA和州長葛謨(Andrew Cuomo)應停止這項政策,改用其他方式解決MTA赤字。


影音來源:記者顏潔恩

根據MTA數據顯示,主跑Utica大道地區的B46公車是布碌崙最繁忙的公車路線之一,但從明年1月底開始,在傍晚高峰時期,B46公車通勤數量將從每小時20班縮至12班,在平常時段從10班縮短至六或七班;此外,主跑Ridgewood至下城布碌崙的B38公車,也可能採取類似縮減措施。

MTA表示,這項縮減措施,每年將為MTA節省240萬元的支出;MTA董事會將在下周針對縮減計畫展開投票。

多位民選官員19日舉行集會,布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)表示,縮減公車服務對布碌崙公車系統沒有好處,不僅將導致乘客量大幅下降,最終一樣會減少收益;他說,隨著通勤客等待公車的時間越長,人們將越不相信交通系統了,如果市府要民眾減少開車,「那就要提供一流的交通系統」。

州眾議員莫斯利(Walter Mosley)也表示,市府已通過徵收堵車費(congestion pricing)計畫,決定在公共運輸系統投入10億元的投資;他要求其他民代官員對MTA和葛謨施壓,停止執行該計畫,稱MTA的赤字問題不該由民眾埋單。



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