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5年373億改善地鐵 更新信號系統提速 增設殘障者設施

鄭重聲明
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紐約市很多老舊地鐵站年久失修。(記者鄭怡嫣 / 攝影) 紐約市很多老舊地鐵站年久失修。(記者鄭怡嫣 / 攝影)
MTA公布510億元的未來五年資本計畫,373億元用於修繕紐約市地鐵。(記者鄭怡嫣 / 攝影) MTA公布510億元的未來五年資本計畫,373億元用於修繕紐約市地鐵。(記者鄭怡嫣 / 攝影)

大都會運輸署(MTA)16日公布510億元的未來五年資本計畫(MTA Capital Plan),其中373億元將用於紐約市地鐵;包括更新六個區段的信號系統,讓半數乘客減少每日通勤時間,並在66個地鐵站增建坡道或升降梯,方便殘障人士出行。

2020至2024五年計畫是MTA歷來最大的資本計畫,400億元用於改善紐約市公共交通,其中373億元用於修繕紐約市地鐵;預計71億元用來更新地鐵信號系統、提高行車速度,61億元用來安裝1900多節的新地鐵車廂、減少慢行及停運現象,52億元用於增設殘障設施,41億元用於175個地鐵站的站內維修,26億元用於軌道維修及改造。

維權組織乘客聯盟(Riders Alliance)12日曾公布紐約市公共交通民意調查結果,近85%的受訪通勤客認為,提高地鐵行車速度及可靠度是MTA最該解決的問題;過半受訪者也認為地鐵站老舊破敗漏水、缺乏無障礙設施,也應先改善;MTA此次計畫的資金分配,聚焦更新信號系統及改善站內設施,大致符合民調結果。

乘客聯盟總監拉斯金(John Raskin)表示,此計畫草案朝著正確的方向邁進一大步,「下一階段我們必須確保州長葛謨(Andrew Cuomo)兌現這些承諾,制定詳細的施工時間表,讓MTA按時按點施工、施工費不超出預算,並確保從民眾身上徵收的公共費用能合理使用」。

此外,資本計畫中的35億元將用於紐約市公車,其中23億元用來替換近四成舊公車,並增添500輛環保電車,實現車輛廢氣零排放;車內還將安裝數位顯示屏,為乘客提供實時的交通訊息。

MTA媒體總監明頓(Tim Minton)表示,該計畫的施工項目細節將在下周公布;州長葛謨說,MTA幾十年來管理不善、資金不足,現在是歷史性的契機,為21世紀的紐約通勤客升級更新交通系統,他將查核計畫中的每個細節,確保優先解決公共交通問題。

MTA公布510億元的未來五年資本計畫,其中373億元用於修繕紐約市地鐵。(記者鄭怡嫣 / 攝影) MTA公布510億元的未來五年資本計畫,其中373億元用於修繕紐約市地鐵。(記者鄭怡嫣 / 攝影)



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