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大興機場「十一」前營運 北京晉升「航空雙樞紐城」

北京大興國際機場航廈是全球最大單體航廈。圖/香港星島日報 北京大興國際機場航廈是全球最大單體航廈。圖/香港星島日報

耗資800億人民幣、歷時四年建造,被譽為大陸「新國門」的北京大興國際機場,預計本月底前正式投入營運。這座堪稱「世界最大」的大興機場,規劃四條跑道,滿足年旅客吞吐量達一億人次需求,是中國近年最受關注的重大建設,趕在「十一」前營運,意義不言可喻。

南方航空日前透露,廿日左右執行大興機場首個商業載客航班,計畫投入空巴A380飛北京廣州航線。大興機場方面表示,首航日可能安排六家航空起飛。大興機場開航後,北京也將成為航空「雙樞紐」城市。

大興機場位於北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間,距天安門廣場約46公里,距廊坊市中心約26公里,距離雄安新區約50公里;總建築面積逾50萬平方公尺,是全球最大規模的單一航廈,建築面積相當於北京首都機場一號、二號、三號航廈的總和。

大興機場由國際知名建築師、伊拉克裔英國建築師札哈.哈蒂(Zaha Hadid)團隊所設計。日前有俄媒披露,除了主體結構耗資800億人民幣,如果加上周邊交通建設和相關投資,總耗資達4000億人民幣。

從選址、命名到巨額投資,大興機場籌建過程也曾出現不同聲音,而除了將取代中國歷史上第一個機場-北京南苑機場,分流當前中國大陸最繁忙的北京首都國際機場的客運壓力外,大興機場還肩負推動京津冀協同發展和北京南北城區均衡發展的重要角色。

據大陸民航局「一市兩場」協調方案,大興機場將在2021年達到旅客量4500萬人次,2025年達到7200萬人次的目標,紓解北京高速增長的運輸需求。

目前已有16家大陸航空公司確定進駐大興機場,並擬定下半年陸續開設101條大陸航線及15條國際航線。機場周邊更有高鐵、城市地鐵等便利交通網,旅客可一小時通達天津、保定、廊坊等城市,形成京津冀「一小時交通圈」。



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