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AB5新規雇傭關係 報業獲豁免1年

鄭重聲明
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引起廣泛討論的加州議會新法AB5,原意是將規管叫車服務公司的司機雇傭關係,將合同工的身分轉為雇員,但是法案的影響也直接延伸至了其他行業,其中包括報紙傳媒。

隨後在加州報業的遊說之下,法案提出人岡薩雷斯(Lorena Gonzalez)提出修訂,此法將對報紙行業推遲一年實施。也就是在法案生效的第一年,報紙行業可以得到豁免。

因為在報紙行業當中,送報司機仍然大多是屬於獨立合同工的範圍。但是在新法AB5的定義之下,這些合同工都將被算作是雇員,公司必須付給福利,符合最低時薪標準等等,可能因此導致訂報價格增加。

洛杉磯時報等加州大報都開腔呼籲要求豁免,在報紙社論之中表示,不少的送報司機只是兼職,僅在早上數個小時參與派報工作,再轉去其他工作,和實際上的全職雇員不同;加上報業本身也處在寒冬之中,如果訂報成本增加,可能對於報業打擊很大。

岡薩雷斯在周二提出修訂的時候則特別發表聲明,個人並不同意延遲一年的修訂,但是她仍然會讓報業能夠有多一年時間來適應這個新法,讓這些司機能夠獲得最低時薪。

受到直接衝擊的叫車服務公司,像是Uber和Lyft,也做出激烈回應。兩家公司都認為即使新法通過,也不會把司機全部歸類為雇員,因為AB5的定義中,雇員需要滿足三個條件,但是Uber強調自己是科技共享公司,與駕駛的核心工作性質並不相同。而且Uber可能會訴諸法庭,讓法庭來釐清在AB5新法下,司機是合同工還是雇員。



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