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政府調查報告:Tesla半自駕系統可靠性令人質疑

政府部門4日公布的調查報告發現,特斯拉(Tesla)Autopilot半自駕系統的設計缺陷與駕駛注意力不足,2018年造成一輛Model S電動車衝撞一輛停在加州高速公路的消防車。

國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)認定,特斯拉駕駛過度依賴特斯拉系統和半自動駕駛設計,造成該名駕駛脫離開車狀態。

該委員會4日公布一份簡短報告,概述2018年1月洛杉磯附近庫爾富市(Culver City)405號高速公路高乘載車道車禍的可能原因。這些發現令人質疑半自動駕駛軟體Autopilot的有效性,庫爾富市該輛特斯拉當時啟用半自動輔助駕駛功能,但未能在車禍前煞車;自2016年以來另有三起自駕車車禍,皆造成駕駛身亡。

根據報告,庫爾富市案件中,一輛2014年特斯拉Model S以時速31里在405號高速公路發生對撞時,未造成任何人受傷。當時特斯拉前方的大車開出原本車道,造成特斯拉撞上停在路邊閃黃燈的消防車,而消防員當時忙著處理另一起車禍。

根據該委員會報告,該起追撞事故可能是因為駕駛注意力不足,而且過度仰賴特斯拉先進輔助駕駛系統,因此未能對消防車採取即時反應;另外特斯拉Autopilot可讓駕駛無須參與開車任務,同時該名駕駛使用半自駕系統的的方式不符合車商的指引和警告。

報告指出,特斯拉自動緊急煞車並未啟用,駕駛未即時踩煞車,雙手也未放在駕駛盤上,因而釀成該起車禍。手機數據顯示,駕駛發生車禍前幾分鐘並未使用電話聊天或傳簡訊,但該委員會無法斷定駕駛是否使用任何應用程式。

特斯拉4日表示,半自駕系統旨在協助駕駛開車,但駕駛仍需注意並隨時接手。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)承諾明年將推出完全自駕系統,並採用與目前特斯拉相同的感應器,不過電腦與軟體會更加強大。



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