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中美貿易戰升級 Tesla恐受重創

鄭重聲明
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Tesla必須等上海廠完工,才能避免中國徵收的美國車關稅。圖為馬斯克今年1月在上海工廠演說(Getty Images) Tesla必須等上海廠完工,才能避免中國徵收的美國車關稅。圖為馬斯克今年1月在上海工廠演說(Getty Images)

中國宣布12月15日起,對美國生產的汽車恢復徵收25%關稅,Tesla和福特恐怕受傷最慘重。

通用汽車等車廠雖在中國銷售數量也不小,但他們在當地有工廠,也和中國公司有合資企業,可以避免關稅,而Tesla則需要等到上海工廠興建完成之後,才能避免關稅。

Tesla和福特在中國的銷路,分居進口車第三、四名,僅次於BMW和擁有賓士(Mercedes-Benz)的戴姆勒(Daimler)集團。2018年美國生產的汽車在中國共售出約23萬輛,前兩家德國公司占57%,福特占20%,Tesla占7%。

賓士和BMW都有部分車由美國出口銷往中國,而Tesla目前所有在中國販售的車都出自加州佛利蒙工廠。

市場情報公司LMC Automotive指出,Tesla預估今年將由美國外銷中國近3萬5000輛車,幾乎是原先的兩倍,也是各車廠中外銷中國增幅最大者,福特今年則將縮減33%外銷中國的汽車數量。

Tesla要等到上海超級工廠開始生產,才能避免中國徵收的汽車關稅。這座估計造價20億元的工廠今年1月破土,預期今年底可開始生產。公司說,中國廠可讓該公司生產在中國出售的車款,公司計畫最先每周產3000輛Model 3,最後達到每年生產50萬輛的目標。

Tesla執行長馬斯克(Elon Musk)先前抱怨中美貿易戰一面倒,對美國公司不公平。

Tesla表示,該公司生產電動車的成本,比生產一模一樣汽車的中國廠商高55%至60%。中國市場目前是全球最大的電動車市場。



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