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華埠白蘭站命名通過 總商會謝各界支持

鄭重聲明
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中央地鐵「華埠白蘭站」的工程預計於2020年完成。(記者黃少華/攝影) 中央地鐵「華埠白蘭站」的工程預計於2020年完成。(記者黃少華/攝影)
舊金山中華總商會聯同華埠各社團慶祝「華埠白蘭站」命名成功。(記者黃少華/攝影) 舊金山中華總商會聯同華埠各社團慶祝「華埠白蘭站」命名成功。(記者黃少華/攝影)

舊金山中華總商會聯合華埠多個社團於23日召開記者會,答謝社會各界為中央地鐵華埠車站獲命名為「華埠白蘭站」(Chinatown-Rose Pak Station)所做出的努力。與會者也紛紛緬懷白蘭生前為華埠社區所做的貢獻,尤其是為中央地鐵進華埠而辛苦奔波。

本月20日,交通局委員會以4:3的表決結果最終通過了「華埠白蘭站」命名方案。

第一副會長陳傑民代表舊金山中華總商會發表聲明,陳傑民認為,白蘭用20多年時間致力於爭取的中央地鐵華埠車站,必將讓子孫後代受益,遊客和居民都能方便地來到華埠,有助於讓中華歷史文化發揚光大。白蘭作為華埠領袖,當年推動這項工程的功績不可抹煞。

陳傑民介紹,白蘭曾聯同一班熱心人士經常去市府爭取,為讓中央地鐵進入華埠,成功遊說范士丹(Dianne Feinstein)和波洛西(Nancy Pelosi)等議員,在國會爭取到6億多元資金,加上其它的資助,經過十多年的努力,終於讓中央地鐵華埠車站接近落成。

監事長區國雄出席了記者會。董事陳富立和巡遊科主任黃英豪也分別補充介紹了白蘭生前的事蹟。

安老自助處行政總監鍾月娟回憶,大約在10年前,市府對亞裔社區機構大幅度削減資助,也是白蘭組織眾多社區機構向市府爭取回大量經費。這件事過了兩年之後,亞太裔委員會(API Council)就在白蘭的策畫之下應運而生,委員會每年都向市府為近50個亞裔社區組織爭取數百萬元的經費,這些都是白蘭的功勞。

第一區市議員李麗嫦出生於華埠東華醫院,是土生土長的第四代華裔。她表示,將車站命名為「華埠白蘭站」,代表了社區的聲音,白蘭的貢獻不僅體現於讓地鐵進華埠,而且通過地鐵改善整個華埠的公共交通,提升華埠價值,起到保護華埠的重要作用。

代表華埠的市議員佩斯金(Aaron Peskin)派出他的辦公室代表Sunny Angulo與會,讚揚了白蘭對華埠社區的貢獻。

華協中心行政主任方小龍牧師和社區住客聯會主席梁榮浩隨後相繼發言。梁榮浩表示,白蘭在華埠深得人心,在房屋、交通等問題上為華埠爭取到諸多權益,因此,華埠社區廣大民眾支持「華埠白蘭站」的命名。

白蘭民主黨協會成員方瑩致詞感謝各社團對「華埠白蘭站」命名的支持,肯定了白蘭帶領年輕一代去解決各種民生議題的魄力。

李氏敦宗總公所元老李彪表示,白蘭生前的貢獻無須多言,「華埠白蘭站」命名是眾望所歸。李氏敦宗總公所顧問李殿邦介紹,華埠車站原來選址在乾尼街,是白蘭爭取讓車站搬上來市德頓街,讓廣大的長者免去從乾尼街登山前往市德頓街之苦。他認為,白蘭保護了華埠的樓宇,保護東華醫院不被政府接收,爭取資源讓醫院提供很多服務,推動李孟賢成為舊金山史上首位華裔市長,這些功勞體現了白蘭的「理想、能力、權威」。



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