網頁列印

內容來自網址: https://www.worldjournal.com/6462488/article-link/

首頁 芝加哥

芝華埠部分免費車位擬改計時收費 紓解一位難求問題

鄭重聲明
本篇內容為世界日報版權所有,未經許可不得任意轉載、重製、複印使用。
許多民眾都在20日的華埠停車問題意見徵集活動中,踴躍提供建議。(特派員黃惠玲/攝影) 許多民眾都在20日的華埠停車問題意見徵集活動中,踴躍提供建議。(特派員黃惠玲/攝影)
芝加哥城市規劃局資深規劃員貝莉(左)、華埠更好聯盟主任陳本恩(右)共同說明該調查報告的進度。(特派員黃惠玲/攝影) 芝加哥城市規劃局資深規劃員貝莉(左)、華埠更好聯盟主任陳本恩(右)共同說明該調查報告的進度。(特派員黃惠玲/攝影)

芝加哥城市規劃局(Chicago Metropolitan Agency for Planning)20日發布「華埠停車管理研究」最新報告草案,資深規劃員貝莉(Lindsay Bayley)表示,華埠地區的停車位短缺,堪稱全市重災區,而華埠廣場周邊的路邊計時停車位收入更在全市名列前茅,她說,計畫試行將現行免費的路邊車位重新規劃為可停放更多車輛的收費車位,解決停車問題。

20日的活動也公開向社區徵求各種解決建議,並由民眾提出目前社區停車交通的瓶頸與癥結,這項由華埠更好團結聯盟委託規劃局進行的研究,主要針對備受抱怨的華埠停車問題全面研究評估,並提出改善的可行方案,再交給芝加哥市運輸局、伊利諾州交通廳等政府機構作為日後協助解決華埠停車計畫的參考,貝莉說,預計完整的報告將在10月份出爐。

報告指出,華埠社區南至18街,北至24街,西至格魯夫街(Grove St.),東至永活街(Wentworth)範圍內,包括住宅區、商業區的收費與免費停車位共有3600個,貝莉說,調查顯示,每周六的下午是華埠停車最困難的時段,她說,停車問題無法解決,對附近住戶、商家都是挑戰。

出席當天活動的華人諮詢服務處董事黃安立提議,華埠地區一到周末,停車就變成夢魘,他表示,加強科技運用,讓遊客、民眾在前往華埠前就能透過手機等應用程式,先查詢可停車位置的話,可望舒緩民眾停車壓力,一天時常來往市區與華埠好幾次的他說,如果住在不遠者,最好能夠跟他一樣多多利用自行車作為交通工具。

貝莉提到,華埠的3600個停車位,包括街道巷弄的994個免費車位,路邊計時停車則有425個車位,需具有社區許可證停車位有194個,裝卸貨停車位24個,另有17個暫停車位、1977個非街道停車位(1189個私人車位,788個公共停車場車位)。

免費車位數量較多,也常成為交通阻礙的關鍵,「大家都想找免費的車位停,使得暫停或不斷繞圈找車位的車流增加」,貝莉說,而且許多車輛停進免費車位後,時常長時間占用,間接影響可用車位數量。

她說,報告建議在下階段於華埠24街試行新的停車計畫,將該路段的免費車位改成計時收費,並把目前直行排列的車位,重劃為可停放更多車輛的斜線車位。

華埠更好團結聯盟前主席陳增華說,增加收費車位的同時,聯盟將積極爭取將這些增收費用回饋社區。

許多民眾都在20日的華埠停車問題意見徵集活動中,踴躍提供建議。(特派員黃惠玲/攝影) 許多民眾都在20日的華埠停車問題意見徵集活動中,踴躍提供建議。(特派員黃惠玲/攝影)



Copyright 2019 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊. All rights reserved.