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堅尼路成曼哈頓死亡大道 維權人士網路請願促整治

鄭重聲明
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堅尼路是曼哈頓下城最為擁堵的路段之一。(記者和釗宇/攝影) 堅尼路是曼哈頓下城最為擁堵的路段之一。(記者和釗宇/攝影)
在堅尼路過街的行人經常被包圍在車流之中。(記者和釗宇/攝影) 在堅尼路過街的行人經常被包圍在車流之中。(記者和釗宇/攝影)

曼哈頓華埠堅尼路(Canal St.)是紐約市最擁擠的道路之一,由此帶來的安全隱患也導致不少交通事故傷亡;交通維權組織「交通替代」(Transportation Alternatives)日前發起網路簽名請願,要求市府整治堅尼路的交通,保障行人和單車騎士的安全。

「交通替代」表示,位於華埠中心區域的堅尼路是曼哈頓下城最擁擠、也是最危險的路段,擁有七條快車道,車流量大;且大部分車輛都急於駛向曼哈頓大橋、78號州際高速公路和荷蘭隧道,司機在擁堵的路段上容易急躁,對行人安全造成隱患,部分車輛還違反交通規則,無視正在過馬路的行人。

堅尼路上的交通事故傷亡,也與「零死亡願景」(Vision Zero)大相徑庭,數據顯示,2009年以來,已有13名行人在堅尼路交通事故中喪生;2015年以來,39名單車騎士、89名行人在堅尼路的交通事故中重傷;2017年以來,雖然市府已開始重設交通信號燈,但僅堅尼路交包厘街(Bowery St.)的十字路口,就有兩人因交通事故死亡。

眼看堅尼路已經變成曼哈頓的「死亡大道」,「交通替代」表示,這嚴重危害當地居民的生活質量,必須整治;因道路過於擁擠,小商家經常不能順利在街上卸貨,步行過街的送貨工人總是被車流包圍,狹窄的人行道也已無法容納堅尼路上往來的遊客。

「交通替代」日前聯合「街頭攤販項目」(Street Vendor Project)等維權組織和社區居民,在堅尼路組織集會,要求市府整治堅尼路交通;至截稿時止,已有超過500人在https://campaigns.transalt.org/petition/fix-canal-street簽名,請願書將被送到當地民選官員和社區委員會手中。

華埠商改區、華埠共同發展機構行政總監陳作舟11日表示,堅尼路的交通問題存在已久、也很複雜,幾十年來不少機構提出改革計畫,「但沒有一個能真正實行」;此前有提案要求維拉札諾大橋(Verrazano-Narrow Bridge)雙向收費,「相信如果這項政策能實施,堅尼路的車流量將會減少」。

「交通替代」聯合「街頭攤販項目」等維權組織和社區居民集會,要求市府整治堅尼路交通。(「街頭攤販項目」提供) 「交通替代」聯合「街頭攤販項目」等維權組織和社區居民集會,要求市府整治堅尼路交通。(「街頭攤販項目」提供)
在堅尼路過街的行人經常被包圍在車流之中。(記者和釗宇/攝影) 在堅尼路過街的行人經常被包圍在車流之中。(記者和釗宇/攝影)



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