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AB516法案闖關 聖荷西憂「僵屍車」更多

鄭重聲明
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每到下班時間,路邊總是停滿了車。(記者梁雨辰/攝影) 每到下班時間,路邊總是停滿了車。(記者梁雨辰/攝影)

加州眾議員邱信福幾個月前提出保障低收入人士車輛不被拖吊的AB516法案。法案已由州眾議會通過,正等待州參議會的投票結果。一些聖荷西官員卻對此表示擔憂。

每到下班時分,聖荷西住宅區的馬路上總停滿車輛,也有一些「僵屍車」長期霸占路旁,占用民眾的停車位。

「公寓停車場只允許停一輛車,我下班回家都要在馬路上找半天停車位。」住在Rose Garden的王美華說,她曾經看到一輛舊車停在小區路邊數月,積滿了灰。有人張貼紙條想要買車,但該車依然長期沒挪位置。

王美華說,直到幾個月前公示要修路,車輛必須淨空,那車才不見,「也不知道是被拖走了,還是車主把車開走了。」

聖荷西市議員哈米斯(Johnny Khamis)表示,他辦公室也曾接到過多起關於汽車停靠或廢棄在街道上超過72小時的投訴,這不只是第10區的問題,是整個聖荷西的問題。

「新法案將使聖荷西在處理被盜或被遺棄車輛的問題上變得更低效,加劇交通問題。」哈米斯說, 該法案使得原本72小時拖車時限延長至五個工作日(這意味著可以是七天甚至更長),此外,執法人員將不允許拖走被開了五次罰單的車輛。

在聖荷西,要重新取回被拖走代管一天的車輛至少要支付554.5元,全加州最貴,再加上罰單的錢,費用能達到639.5元。

邱信福提出該法案是希望讓低收入及貧窮人士在面對違例停車罰款之外,無須擔心汽車被拖走,讓他們可以繼續工作及生活。

哈米斯說,聖荷西意識到很多人住在車裡,當地立法者通過在城市周邊的幾個地方設立停車項目,並允許宗教場所提供額外的停車位,讓這些人更容易停車。



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