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解決塞車 灣區提千億銷售稅公投

鄭重聲明
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灣區的塞車越來越嚴重,海灣大橋收費站的交通,破曉前開始堵,一直堵至9時、10時,單是早上就至少塞5小時。(Getty Images) 灣區的塞車越來越嚴重,海灣大橋收費站的交通,破曉前開始堵,一直堵至9時、10時,單是早上就至少塞5小時。(Getty Images)

灣區的交通越來越堵塞。海灣大橋收費站的交通在破曉前就開始堵,一直堵至上午10時,單是早上至少就要塞5小時。

有什麼辦法解決?灣區協會(Bay Area Council)、Google和臉書等大公司、以及本地一些交部門都認為,大問題不能只有小辦法去解決,因此必須要用大辦法,才能解決。例如增加一條越灣火車線,又如擴建中半島的「加州火車」,將矽谷到舊金山快速和有效地連結起來。

不過,大規模的交通計畫需要經費,而且是很多很多的經費。因此灣區協會在多方徵詢過意見後,建議提出一項徵稅公投案,計畫加徵0.1%銷售稅,在未來40年總共籌集1000億元的解決塞車的經費。

灣區協會執行長溫德曼(Jim Wunderman)說,灣區目前人口775萬,2040年(20年後)將超過1000萬。灣區不能再等,必須進行投資。況且,灣區經濟要繼續發展,現在的塞車已經威脅到經濟發展。

灣區協會是商界組織,協會的會員都是灣區大企業,包括Google和凱瑟醫院等。Google等大科技公司支持這項1000億元徵稅公投案,因為改善交通有助科技公司員工解決交通的問題。

這項公投案準備在2020年11月交給九縣選民票決。為達到明年11月票決的目標,公投案必將於明年初取得州議會同意,才能於明年11月交給選民票決。

灣區協會將這項提案稱為「快速灣區提案」(Faster Bay Area),提案規定,提高九縣的銷售稅0.1%,於未來40年總共籌款1000億元。

溫德曼說,去年11月,灣區九縣的選民投票通過了增加過橋費至9元的公投,顯示灣區人為改善塞車,願意多交過橋費,因此對於提高銷售,應該也可以得到民眾的支持。



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