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制裁北韓有漏洞 為何金正恩照擁賓士車?

金正恩搭乘的賓士以及被戲稱為北韓版防彈少年團的隨扈。(路透) 金正恩搭乘的賓士以及被戲稱為北韓版防彈少年團的隨扈。(路透)
金正恩與俄國總統普亭會面時搭乘的邁巴赫座車。(美聯社) 金正恩與俄國總統普亭會面時搭乘的邁巴赫座車。(美聯社)

北韓領導人金正恩無論在新加坡的川金會、或是河內的川金二會,乃至與俄國總統普亭、中國國家主席習近平見面,座車皆是賓士高階品牌邁巴赫(Maybach),這相當啟人疑竇:究竟遭受制裁的北韓,是如何取得豪華轎車?

根據華府研究機構「先進國防研究」,北韓在2015年至2017年從多達90個國家取得禁運品。

這份報告的作者調查未經申報送往北韓的逾800輛豪車。它們來自德國、荷蘭、泰國等地,經由中國、俄國、日本、南韓輸往北韓,其中兩輛要價逾50萬美元邁巴赫防彈座車,從荷蘭鹿特丹的Euromax港口經海運41天後,轉手日本大阪、中國大連,最後到俄國納霍德卡後,由北韓派三架噴射機送至平壤。

➤➤➤ 助金正恩進口防彈賓士 韓企:以為是二手車

這份報告並不意味著汽車製造商非法進行貿易,而是強調執法出現嚴重缺口,因為豪奢品在多數國家定義不同,且司法機關未能有效追蹤許多貨物的銷售。報告強調,針對敘利亞的制裁也出現同樣問題。

報告指出,金正恩不是唯一一個開西方車廠生產的豪華車種的北韓人,豪華車也不是北韓在遭逢國際制裁時,唯一能取得的豪奢品。而豪華物品的買家及賣家多是民間商人,即「錢主」(donju),或是派駐海外的北韓外交官。

北韓尋求鬆綁制裁,美國官員則表示,除非北韓去核化並接受國際檢查,否則將維持「最大力道」的制裁。然而如何實施去核?如何驗證?國際間仍摸不著頭緒。

聯合國官員今年曾抱怨,平壤當局藐視制裁,燃煤及石油產品的運送「大幅提升」,使人更懷疑制裁的成效。金融時報上月報導,金氏政權也更加仰賴駭客、網路竊取及詐欺等非法手段取得資金。



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