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聖瑪利諾拒車輛借道 推千萬補助

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白人在華人眾多的洛杉磯縣聖瑪利諾(San Marino)人口已不到40%,但影響力似乎仍不小。該市向來偏好「閉關自守」,不歡迎被外人打擾已到白花花大洋送上門來都不要的程度。

聖瑪利諾市議會7月10日表決通過,對洛杉磯縣大都會交通局(MTA)打算提供1000萬元補助該市紅綠燈同步化「敬謝不敏」。因為一旦紅綠燈完成同步化,大馬路暢通無阻,將增加路過車輛流量與速度,1000萬元不要也罷。

由白人退休泌尿科醫師羅曼尼(Dr. Ghassan Roumani)成立的聖瑪利諾市民安全協會(Citizens For a Safe San Marino)在克羅威爾市立圖書館(Crowell Public Library)舉行記者會,痛批交通局企圖為聖瑪利諾帶來更多交通流量,要求市議會拒收交通局補助費。記者會場牆上貼出「謝謝,不要,交通局!」(No, thank you Metro!)另有標語「就說不要!」(Just say No!)

其實交通局送上門的不只1000萬元,而是五筆款項合計3200萬元。這是因為710號公路延伸計畫確定破局,經費可用來為710號公路周邊城市改善道路交通。其中兩筆錢打算用來完成杭廷頓車道(Huntington Drive)12個十字路口,與聖蓋博大道(San Gabriel Boulevard)七個十字路口紅綠燈同步化。這兩項計畫引來1000名市民連署請願反對,認為交通流量與車速增加會為學童、行人與居民帶來危險。

聖瑪利諾市民安全協會會員米奇(C. Fredrick Milkie)說,他們反對所有五項計畫,尤其是兩項紅綠燈同步化計畫,因此對市議會率先封殺感到非常高興。協會估計,紅綠燈同步將使車速增加16%達時速55哩,把大道變成「高速公路」。

市議會當天還否決第三項計畫,亦即杭廷頓車道的橡丘車道(Oak Knoll Drive)、聖瑪利諾街(San Marino Avenue)、聖蓋博大道三個十字路口改善道路,交通局提供400萬元。

市議會對另一計畫2比2無法達成決定,亦即杭廷頓車道、大西洋大道(Atlantic Boulevard)、嘉惠爾街(Garfield Avenue)「三叉路口」改善道路。對是否接受400萬元補助改善西拉瑪德里大道(Sierra Madre Boulevard)的第五項計畫,也尚未達成結論。



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