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貿易戰效應 中國Seres取消新車推出

鄭重聲明
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中國初創公司「Seres」,原定下半年在美國推出的電動車(見圖),但10日在矽谷宣布取消推出新車,並且栽員約100人,占矽谷辦事處員工的三分一。(圖:Seres提供) 中國初創公司「Seres」,原定下半年在美國推出的電動車(見圖),但10日在矽谷宣布取消推出新車,並且栽員約100人,占矽谷辦事處員工的三分一。(圖:Seres提供)

中國初創公司「Seres」原定今年下半年在美國推出一款電動車,但10日在矽谷的分部宣布取消推出新車,並且栽減矽谷辦事處約100名員工,占辦事處員工的三分一。這次Seres的決定反映出中國受貿易戰影響,加上中國國內經濟放緩,不得不調整發展策略。

中國近年大力推動新能源汽車(包括電動車和自駕車),不少中國初創公司紛紛在矽谷設立研究中心和辦事處,使矽谷成為中國新汽車業的重要研發分部;但貿易戰和中國經濟放緩的效應已經影響到這些初創公司,讓它們陷入掙扎狀態。業內人士說,如果中國經濟沒有改善,中美貿易戰不能盡快結束,這些初創公司的掙扎將會持續。

另一家中資初創公司「Faraday future」不久前也大裁員,目前正與一家公司合作,進行重組,並找尋新資金。再一家中資汽車公司「NIO」,最近也要延後推出新車,因為現有車款最近數月銷量下降。

原稱「SF Motors」的Seres預定今年下半年,同時在矽谷和中國推出新車「SF5」,現在不得推遲或取銷新車新畫。新聞網站「The Verge」引用知情人士說,這次栽員涉及辦事處多個部門的雇員,包括設計、營運、行銷和IT等。

Seres由中國重慶小康公司所持有,但作為美國的獨立公司,有自己的營運和預算。Seres的共同執行長泰勒(James Taylor)10日給員工的電郵說,由於中國國內經濟放緩,不得不調整發展策略,唯有調整才能給Seres機會,包括「短期生存」和「長期成功」。

電郵又說:「小康正面臨眾多的挑戰,難以兼顧在一個新市場,推出一個新的汽車品牌。」

2017年時,Seres曾經在汽車界成為新聞,因為它成功併購一家初創公司,這家公司由Tesla前執行長艾柏哈德(Martin Eberhard)所創辦;另外,它雇用泰勒作執行長時也成為頭條新聞,因為泰勒是凱迪拉克(Cadillac)和駻馬(Hmmer)的營運長。



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