網頁列印

內容來自網址: https://www.worldjournal.com/6385334/article-link/

首頁 洛杉磯

洛杉磯機場停車場 將外遷

鄭重聲明
本篇內容為世界日報版權所有,未經許可不得任意轉載、重製、複印使用。
緊鄰洛杉磯國際機場候機大廳的停車樓,將全部搬往機場周邊地區,未來接送車輛將無須進入機場,改在外圍新建停車場停泊,然後乘坐單軌列車往返機場航廈。(洛杉磯時報) 緊鄰洛杉磯國際機場候機大廳的停車樓,將全部搬往機場周邊地區,未來接送車輛將無須進入機場,改在外圍新建停車場停泊,然後乘坐單軌列車往返機場航廈。(洛杉磯時報)
洛杉磯市建築安全科督導、華人營建公會前會長曹東川。(記者楊青/攝影) 洛杉磯市建築安全科督導、華人營建公會前會長曹東川。(記者楊青/攝影)

多年來讓接送親友的民眾,飽受交通擁堵之苦的洛杉磯國際機場(LAX),終於啟動機場停車場搬遷改建工程,目前緊鄰洛杉磯國際機場候機大廳的停車樓,將全部搬往機場周邊地區,未來前往洛杉磯國際機場的車輛,將無須進入機場,改在外圍新建停車場停泊,然後乘坐單軌列車往返機場航廈。其中華人營建公會的會員獲得部分工程合約。

洛杉磯市府建築安全局督導、華人營建公會前會長曹東川表示,LAX 30多年前就開始籌畫擴大機場候機和購物中心區域,將停車建築向外圍擴張,目前該計畫已陸續動工中,預計2027年左右全部竣工,迎接2028年在洛杉磯舉行的奧運盛大賽事。

相對洛杉磯地區的人口和來自世界各地的人流量,LAX及其附近地區的交通,多年來一直爲人詬病,且日益嚴重。尤其在逢年過節和重大節慶,前往洛杉磯國際機場,經常得提前兩個小時以上,而從機場回堵的交通,也影響方圓十數哩,民衆抱怨不休。

曹東川表示,洛杉磯國際機場呈馬蹄形,由於面積太小,可利用地方無法滿足接送機車流的需要,所以多年來一直策畫將馬蹄中的停車樓外遷,目前的停車樓將變成航站、旅客候機和休息、商店及餐廳。

他表示,洛杉磯國際機場從30多年前就已開始收購周邊土地,從93街到98街,從Airport Blvd到Lacienega Blvd段,其間有1000多座公寓建築,從30年多年前開始陸續收購,買一個拆一個,今年將全部拆完。

新的停車中心將建成機場車輛終點站。該終點站與機場航廈之間,將使用類似迪士尼樂園的單軌列車(monorail),運載乘客往返停車場和機場。整個改建工程加上機場裝修,預算達170億元。

曹東川表示,目前華人營建公會的部分會員已獲得其中一些工程,比如加州五大結構工程建築公司之一的結構工程師團隊,負責終點站的結構設計;終點站的建築設計,則將由全美兩大機場航站設計公司之一的HDTB承擔。

LAX停車場外遷和擴建,是否意味著對安大略機場的航空公司和客源競爭進一步加劇?曹東川對此不予評論,但他表示,洛杉磯國際機場這些年真的花了很多錢競爭市場。

不過他認爲,安大略國際機場仍有其優勢,比如由於客流較少,其旅客安檢時間大大少於洛杉磯機場。

不過部分華人表示,可能正是由於航班依然較少,一些航空公司並未如期增加航班反而減少,而且機票也沒有優惠,使得安大略機場的華人旅客,兩年多來依然沒有很大起色。

➤➤➤點我看更多 洛杉磯精彩新聞

Copyright 2019 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊. All rights reserved.