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加強管理網約車 麻州州長提案授權公共部門收集數據

鄭重聲明
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麻州州長貝克和副州長波利托政府10日提案,建議授權公共事務部門(DPU)獲取更詳細網約車數據來協助州府及地方進行交通規畫,同時加大懲罰網約車車主出租帳戶或盜用乘客信息。

麻州當前對網約車駕駛的背景審查是全國最嚴格系統之一,但在網約車行業不斷壯大時,希望進一步確保乘客公共安全。

貝克說,新提案將為乘客和執法部門提供重要的額外安全措施,並收集有效數據,以幫助州府及市鎮政府作出更明智的環境和規畫決策。

此提案建議對「帳戶出租(即持有執照網約車車主將自己帳戶出租)」,或讓他人使用來提供服務者提高罰款金額,且至多判處兩年半懲教所服刑;網約車司機若使用乘客個人信息來跟蹤、騷擾或詐騙,將定為刑事犯罪;另外,對沒有持有網約車執照或背景審查執照、沒有展示出網約車貼紙,或沒有持有合規車險或網約車審查證明的司機將加重懲罰。

在數據收集方面,州長提出授權DPU每月收集更多網約車詳細信息,以匿名和保護隱私方式與州、市級和地方機構組織分享,來協助規畫。

這些信息包括網約車收到訂單去接乘客路中和送到目的地期間的時間和里程數,乘客是否成功對接所定車輛,以及關於交通事故和合理調整提供便利的數據;網約車公司提供每一輛行駛車輛的里程數和運行時間,以及車輛品牌、型號和年份來提供更好的尾氣排放數據。

另外,該提案建議,網約車繳費少於2.5萬元的社區無需每年向DPU提出報告,只需五年一次,而且允許這些社區自行決定支出用途。

該提案中,州長並沒有建議提高網約車公司向州府和地方政府繳納的費用,當前是每趟20分錢;波士頓市長偉殊早前建議漲價,以鼓勵更多乘客使用共享車功能而不是單獨叫車。

Lyft公司發言人在聲明中表示,擔憂這一提案要求進一步提供額外數據,可能會危及網約車司機隱私。

根據州府數據,全麻州網約車服務次數從2017年6480萬趟增加到2018年8310萬趟;2017年1月起,DPU網約車部門批准網約車司機數逾21萬500多人,但這些司機當前並非都供服務。

DPU背景審查包括駕駛記錄、犯罪記錄,確認司機不是註冊性侵犯者;另外,這些司機還每兩年需通過一次網約車公司進行的全國商業背景檢查。

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