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首頁 西雅圖/夏威夷

星港基建優先發展 夏州可師法各組織都承諾參與長期計畫 滿足社區可預測的增長需求

鄭重聲明
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新加坡的交通轉駁導向開發計畫值得夏州師法,圖為新加坡港灣地鐵站。(Getty Images) 新加坡的交通轉駁導向開發計畫值得夏州師法,圖為新加坡港灣地鐵站。(Getty Images)

夏威夷的經濟雖蓬勃發展,但物價高昂和住房問題也使天堂居大不易。夏州議員、經濟學者和企業家5月組成40人的代表團赴新加坡、香港訪問,希望能在住房和交通方面找到跳出傳統思維的新解決方式。

身為小企業主的州眾議員魏伯格(Tina Wildberger)自費參團,她表示此行很有收穫,她認為最重要的體驗是星、港對基礎設施優先發展的作法。星、港兩地都精心設計交通轉駁導向開發計畫,地方政府投資必要的基礎設施,適應任何住房開發項目。這與夏威夷的做法相反,在夏威夷,往往是先開發住房,事後再發展基礎設施。

魏伯格認為星港各單位對長期發展計畫的承諾值得師法。無論是參訪房屋管理局、交通局或私人開發商,各組織都承諾參與長期計畫,以滿足社區可預測的增長需求。而夏威夷州和縣政府缺少的是在各機構之間進行合作、協調和溝通的系統,讓不論短、中和長期社區計畫都能順利運作。

雖然星、港的模式及其規模經濟不能套用在夏威夷上,但跨部門機構能夠貫徹社區計畫,不會每隔四年或八年就隨著新政府改變,是穩定發展的基礎。

新加坡的中央公積金(Central Provident Fund)是獨具特色的社會保障制度,每一名勞工17%的工資都用於支付三項費用:房屋貸款頭期款、醫療保健和退休金。雇主提撥20%。已婚夫婦可以申請購買住房,單身人士無論帳戶有多少存款,都必須等到35歲才能買房。由於他們的公積金帳戶餘額用來付頭期款,因此90%的新加坡人都有房子。夏州是否也能效法,把員工退休基金用來作為買房的融資工具?值得探討。

夏威夷能否找到一種以交通為導向,滿足社區需求的發展模式?或許可以,但目前的做法必須改變,州政府的各部門不能像孤島一樣各自為政。教育廳必須與住房管理單位合作,在要開發的地區設立學校;交通部門必須與土地管理和和住房金融開發企業溝通,在新住房地區修建通路。



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