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航港局漲過路費 進出機場計程車、網約車也收費

紐新航港局公布漲價計畫,包括荷蘭隧道在內的紐新之間的大橋和隧道的收費將從15元漲至16元。(Getty Images) 紐新航港局公布漲價計畫,包括荷蘭隧道在內的紐新之間的大橋和隧道的收費將從15元漲至16元。(Getty Images)
紐新航港局將調漲橋樑和隧道的過橋和過路費,圖為連結紐約市和新澤西州的荷蘭隧道。(美聯社) 紐新航港局將調漲橋樑和隧道的過橋和過路費,圖為連結紐約市和新澤西州的荷蘭隧道。(美聯社)

為填補額外支出、資助新的基礎設施建設,紐新航港局(Port Authority)25日公布漲價計畫,紐新之間的大橋和隧道的收費將從15元漲至16元,「快易通」(E-ZPass)、紐新鐵路(PATH)SmartLink card等用戶折扣也將縮水,同時計畫對出入機場的計程車和網約車增收費用。

航港局過橋過路費自從2011年起就未曾漲價;航港局表示,漲價是為了應對48億元的額外開銷,包括更換年久失修的紐瓦克機場輕軌(Newark Airport AirTrain monorail)、改進PATH列車、翻修紐瓦克機場2號航站樓,以及增設電動車基礎配套設施等項目。

喬治華盛頓大橋(George Washington Bridge)、林肯隧道(Lincoln Tunnel)、荷蘭隧道(Holland Tunnel)、越州大橋(Outerbridge Crossing)、高瑟爾橋(Goethals Bridge)、貝玉揚橋(Bayonne Bridge)的過路費將從15元漲至16元;快易通在高峰時段的折扣從2.5元降至2.25元、非高峰時段折扣從4.5元降至4.25元,紐新鐵路價格不變、但多次乘坐折扣降低,以上措施擬從明年11月開始實施;機場快軌的費用也從5元升至7.75元,從今年11月起實施。

這項計畫還擬對前往紐瓦克機場、拉瓜地亞機場和甘迺迪機場接客的計程車每次收取四元的費用,而對網約車則更加苛刻,無論送客還是接客都要收取四元費用;不過,航港局並未確定這項收費如何執行。

航港局執行總監克頓(Rick Cotton)表示,這些漲價和收費計畫非常必要;「我們同時也在尋求對航港局旗下所有業務進行漲價,以避免過度的財務負擔;我們將竭誠為民眾提供改善的基礎設施,同時我們也希望乘客也能夠支持這些紐新地區繼續改進的基礎設施建設」。

然而,計程車和網約車出入機場收費的計畫遭到傳統計程車和網約車司機的猛烈抨擊,稱這項收費為「不公平的機場稅」;紐約計程車業者聯盟(New York Taxi Workers Alliance)主任迪賽(Bhairavi Desai)表示,紐約的計程車行業已然陷入危機,而這項收費也將大幅降低司機收入。

不過,航港局是全國唯一沒有對旗下運營機場收取出入費用的大型航港管理系統。

航港局將在下月對以上漲價和收費計畫舉辦流暢公聽會,其中將在曼哈頓和新澤西分別舉辦三場,收集意見後將在今年9月對以上計畫投票。

 

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前往機場接客的傳統計程車將被加收四元費用,而網約車出入機場接送客人都將須繳費四元。(美聯社) 前往機場接客的傳統計程車將被加收四元費用,而網約車出入機場接送客人都將須繳費四元。(美聯社)
紐新航港局將調漲橋樑和隧道的過橋和過路費,進出機場的計程車和電召車也要加收額外費用。圖為到機場接送旅客的Uber和Lyft電召車。(美聯社) 紐新航港局將調漲橋樑和隧道的過橋和過路費,進出機場的計程車和電召車也要加收額外費用。圖為到機場接送旅客的Uber和Lyft電召車。(美聯社)

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