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阿爾法瑞塔禁電動滑板車

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阿爾法瑞塔(Alpharetta)市上周在兩名議員缺席的情況下,仍以5-0全數通過法案禁止電動滑板車,成為北富頓郡(North Fulton)第一個頒布禁令的城市。(記者林昱瑄/攝影) 阿爾法瑞塔(Alpharetta)市上周在兩名議員缺席的情況下,仍以5-0全數通過法案禁止電動滑板車,成為北富頓郡(North Fulton)第一個頒布禁令的城市。(記者林昱瑄/攝影)

阿爾法瑞塔(Alpharetta)市上周在兩名議員缺席下,仍以5-0全數通過法案禁止電動滑板車,成為北富頓郡(North Fulton)第一個頒布禁令的城市。

利爾伯恩(Lilburn)上周亦通過一個為期12個月,禁止電動滑板車的法案。而在阿爾法瑞塔、瑪麗耶塔(Marietta),及烏茲塔克(Woodstock)市,則是完全禁止。

亞城都會區內電動滑板車最盛行之地在中城(Midtown)。一年半前,中城的人行道上到處堆滿了電動滑板車,促使亞城立法者訂立法案管制。

亞特蘭大市議會在1月份時投票通過法規,規範電動滑板車公司必須教育使用者相關的行駛、停車的規範,並且最高只能以15哩時速在街道上行駛,嚴禁騎上人行道。

目前許多城市為了如何立法管制電動滑板車傷透腦筋。尚未通過法案規範的城市,看見其他已經立法的城市,亦面臨了該如何處置的壓力。

亞城都會區官員們表示,對於滑板車到處亂停放,阻礙人行道及既有交通動線引發嚴重問題,需要解決。

而喬州最大醫院—葛雷迪紀念醫院(Grady Memoial)估計,每月會遇到80個至100個因為滑板車造成的相關傷害案例,其中包括了頭部創傷或是手腳骨折。而在全美,依照消費者報告雜誌的報告資料顯示,自從2017年以來電動滑板車已經造成至少1500人受傷,至少4人死亡。

雖然電動滑板車有潛力可成為通勤者「最後一哩路」的好幫手,也有可能造成公共安全的風險,阻礙或在人行道上造成危險,阿爾法瑞塔市官員在上周的會議中指出。

在5月底的市政會議中,該市的行政長官崔卡德(James Drinkard)表示,許多電動滑板車公司為了推廣產品,將大量的車輛引進社區內卻未知會相關人士,賭的就是大量使用者會讓立法機構改變城市的硬體設施,並制定法律讓電動滑板車成為該市交通運輸的一部分。

但是在所有電動滑板車風行的城市,政府官員們皆收到無數的抱怨,包括滑板車亂停、交通意外、或是民眾在路上差點被不戴安全帽的騎士撞到,崔卡德說。



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