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芝交通黑暗期!「艾森豪」進城車道縮減

鄭重聲明
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艾森豪高速路(I-290)進入芝加哥路段車道,即日起縮減。(google地圖) 艾森豪高速路(I-290)進入芝加哥路段車道,即日起縮減。(google地圖)

完工期一延再延,已經淪為芝加哥交通噩夢的「珍拜恩高速路交會項目」(Jane Byrne Interchange project),即日起到今年年底,將縮減其中艾森豪高速路(Eisenhower,I-290)進城車道,這項措施將使原本就已相當糟糕的該路段行車問題惡化,開車族如將使用這段公路,最好早點出門,或做好彈性路線規劃。

伊利諾州交通廳16日表示,即日起到今年年底,為配合工程進行,艾森豪高速公路奧格登大道到好斯提特街(Halsted St.)車道,將從現有的四條縮減為三條,其中進城最左道將直接通到前往芝加哥市中心的威爾斯路(Ida B. Wells Drive),中間車道則將通往甘迺迪公路(Kennedy, I-90),最右車道則連接到丹萊恩高速路(Dan Ryan, I-94)。

交通廳表示,駕駛屆時如果選錯車道而必須換道的話,將影響所有車道車速,並使交通受阻問題更嚴重,因此提醒開車族在即將進入奧格登大道段後,明確遵照公路中間的交流道標示行駛,同時確實遵守減速規定。

住在郊區艾姆赫斯特市(Elmhurst)的華裔上班族Lisa聽到這項消息相當不滿,她說,之前即使沒有縮減車道,只要開上艾森豪高速路快要進入芝加哥市區前約一哩,交通就壅塞到車速幾乎不到5哩,現在又縮減車道,恐怕同一路段會變成「大停車場」,Lisa說「我正在慎重考慮改搭火車進城上班」。

珍拜恩高速路交會項目,可說是多條高速公路進入芝加哥的樞紐,交通廳估計每天使用這個交會項目進出芝城的車輛約有40萬輛,也因為行車數量眾多,導致交通阻塞問題不斷惡化,為解決這項交通瓶頸,交通廳在2014年啟動「珍拜恩高速路交會項目」的修建計畫,並呼籲民眾一起度過預計2019年完工前的施工黑暗期。

然而去年年底,交通廳卻警告,這項工程無法如期完工,最新預期完工日將延到2022年,換句話說,整個工程期將從約六年,拖長到約九年;當時消息傳出,引起民眾一片撻伐。

交通廳對此解釋,集結艾森豪、丹萊恩、甘迺迪等高速公路交會的「珍拜恩高速路交會工程」,是全美國最著名的交通阻塞地區,因此施工難度比原本預期高。



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