網頁列印

內容來自網址: https://www.worldjournal.com/6332832/article-link/

首頁 汽車要聞

購車首選不再是它!廂型車始祖克萊斯勒將停產知名車型

克萊斯勒公司去年11月在洛杉磯汽車展介紹新款節能廂形車。(Getty Images) 克萊斯勒公司去年11月在洛杉磯汽車展介紹新款節能廂形車。(Getty Images)

迷你廂型車作為郊區家庭生活的代名詞,曾是美國人購車的首選,但如今在迷你廂型車問世35年之際,許多人卻不再青睞廂型車。而發明迷你廂型車的飛雅特-克萊斯勒(Fiat Chrysler )公司的克萊斯勒分部,已決定其中一個知名車型在未來數年下線停產。

迷你廂型車的熱潮曾在2000年達到高峰,當時美國一年約賣出140萬輛。

波士頓的會計師帕特爾最近買新車時,面臨是買廂型車還是多功能車(SUV)的選擇,最終他和妻子認為,SUV可滿足家庭需要。他們最後購賣日產(Nissan)Rogue,表示這款SUV的空間大、省油和安全性能好,讓全家不再需要迷你廂型車了。

迷你廂型車的銷售2009年占到美國汽車銷售4%,而2019年第一季只占2.6%。美國人對SUV和越野車的喜愛成為影響迷你廂型車銷售的主要因素;此外,人口出生率下降和更多居民向城市遷移,也導致迷你廂型車銷售降低。

SUV的銷售從2009年占美國汽車的31%升至如今的50%,由於對三排座SUV的市場需求增大,越來越多的車廠在增加SUV生產線,同時減少生產迷你廂型車。

市場上多年來僅有少部分三排座SUV,主要為底特律三大車廠的產品,如今許多外國車廠也開始生產三排座SUV。

新推出的三排座SUV包括現代Palisade、起亞Telluride和福斯Atlas,豐田汽車(Toyota)今年發布新設計的Highlander三排座SUV,本田(Honda)的Pilot三排座SUV一直備受歡迎。業界分析人士指出,車廠為SUV的設計與開發一直投入大量資源,而不是投向迷你廂型車。

十多種迷你廂型車過去15年出現了斷代,其中的日產Quest自2017年便不再生產,雪佛蘭(Chevelot)Uplander、別克(Buick)Terraza和馬自達(Mazda)5等迷你廂型車則更早停產。

目前只有五種迷你廂型車仍在生產:豐田Sienna、本田Odyssey、起亞(Kia)Sedona、克萊斯勒Pacifica和道奇(Dodge)Grand Caravan,其中飛雅特-克萊斯勒已決定,未來數年將停產Caravan。



Copyright 2019 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊. All rights reserved.