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紐約市議員聯名致信州議會 促電單車合法化

鄭重聲明
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使用電單車的多是送餐移民。(記者劉大琪/攝影) 使用電單車的多是送餐移民。(記者劉大琪/攝影)

紐約州議會會期即將結束,14名紐約市議員日前致信州參、眾議會,要求將電單車合法化;他們表示,使用電單車的大多數是送外賣的低薪少數族裔,他們在道路上並不構成安全威脅,希望州府立法保障其生存權益。

眼看州議會會期進入尾聲,市長白思豪政府又嚴打電單車不止,市議員們聯名致信州議會,敦促州府立法、將電單車合法化;市議員艾斯皮納(Rafael Espinal Jr.)表示,雖然大部分使用電單車的人都是低收入的外賣郎,且已有數據顯示他們並不會產生安全威脅,但市警還是不斷向外賣郎開罰單。

艾斯皮納說:「外賣郎只是為了做工、掙錢、養家才騎電單車,這個時候,我們必須為他們做更多努力」。

市警的機動車事故數據顯示,一年裡共有4萬5775起交通事故造成行人受傷,其中只有31起涉及電單車,在被汽車或卡車撞傷的1萬1115名行人中,因電單車受傷的只有約九人;2018年,市警共開出669張電單車罰單,1383張行駛違章罰單,沒收了910輛電單車,雖然紐約市法律明確規定雇主需承擔電單車罰款,但僅有210張最後落在雇主頭上。

艾斯皮納此前已在市議會提案,將電單車定義為「工具」,而非可能威脅生命安全、需到汽車監理廳(DMV)註冊的機動車;他表示,州府有絕對的權力重新定義電單車,推動州府立法是最佳努力方向。

紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)曾於行政預算案中提到電單車合法化一事,但附帶許多限制,包括天黑後必須佩帶頭盔和穿反光衣等;州眾議員李羅莎(Nily Rozic)和州參議員拉莫斯(Jessica Ramos)4月重新提案,要求去除這些限制,並把是否允許電單車合法化的權力賦予地方政府。

交通維權組織表示,使用電單車的多是送餐移民、收入甚微,且電單車致傷僅占全市事故的一小部分,希望通過立法為這一弱勢群體創造生存空間。

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