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牽制一帶一路 日、印將參與擴建斯里蘭卡港口

Colombo港位於斯里蘭卡的西部,是歐洲與中東、非洲地區連結亞洲的海上物流重要據點。(路透) Colombo港位於斯里蘭卡的西部,是歐洲與中東、非洲地區連結亞洲的海上物流重要據點。(路透)

日本將與印度、斯里蘭卡合作共同開發斯里蘭卡的Colombo港,增加Colombo港的集裝箱能量,擴大南亞物流。此舉同時也緊盯中國大陸的「一帶一路」構想的動靜,推進日美共同倡議的「自由開放的印度太平洋」構想。

日本經濟新聞報導,三國預計將在夏天簽訂備忘錄,開發工程今年內就會展開。

Colombo港位於斯里蘭卡的西部,海運量占該國九成,是歐洲與中東、非洲地區連結亞洲的海上物流重要據點。Colombo港吞吐量是西南亞最大規模,2017年集裝箱量以20英呎貨櫃計算,約為621萬件,但隨著西南亞地區的經濟成長,Colombo港的處理能力已經達到極限。

未來計畫擴建的區域是Colombo南港的東集裝箱碼頭,讓大型貨輪可以入港。目前三國正在推進幕僚層級的協議,目標在夏天之前對事業規模、營運型態、投資企業等達成共識。建設費用的一部分計畫將由日本政府的政府開發援助(ODA)挹注。

報導分析,中國在印度洋及其周邊的影響力越來越強。斯里蘭卡向中國融資整建的位於南部的Hambantota港因為無力償還貸款,已確定將租介給中國99年。日本政府關係人士指出,如果不加速Colombo港的擴建,海運重心可能移往Hambantota港。

對日本而言,印度洋是海上交通要道,充時印度洋沿岸國家的港灣機能,可提升海上保安能力,確保油輪與貨輪的安全。



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