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康尼島無樁自行車計畫 交通局取消

鄭重聲明
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隨著Citi Bike等共享單車越來越流行,紐約市在特定區域引入無樁式自行車。(本報檔案照) 隨著Citi Bike等共享單車越來越流行,紐約市在特定區域引入無樁式自行車。(本報檔案照)

市交通局(Department of Transportation)去年5月宣布將在布碌崙(布魯克林)康尼島發起試點計畫,引入200個無樁式(Dockless)自行車,作為Citi Bike共享單車以外的選項;但市交通局近期宣布撤回該項計畫,以免無樁式自行車在當地帶來更多的混亂,但強調仍在全市內積極推廣單車計畫。

無樁式自行車是新興的產品,騎乘者只要腳踩踏板如可啟動電動機提供助力,然後保持行駛速度,最高時速可達20英里;不少電動自行車公司試圖在紐約市開拓市場,但由於紐約交通擁擠,人潮和車潮多,市府因提心造成混亂,一直持保留態度。

但隨著無椿自行車日益流行,紐約市在各區相繼推出無樁式自行車的試點計畫,主要集中在布朗士和史泰登島;市交通局人員2018年5月份宣布在康尼島發起試點計畫,引入200輛無樁式自行車,但後來又一直推遲該項目。

直至最近,市交通局發言人Alana Morales宣布將取消這項計畫,因當地許多居民認為若允許隨意停放自行車恐造成混亂,也擔心部分騎士會為擁擠的人行道帶來不好的影響。

但Morales強調,政府人員仍持續推行引進自行車計畫,「我們正把重點放在擴大史泰登島無樁式自行車的數量」,當局將持續與康尼島社區保持對話,探索各種在當地擴大共享單車的選擇。

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